發(fā)布時(shí)間：2018-12-23 12:02

【摘要】：近年來,我國的公路網(wǎng)建設(shè)力度不斷加大,但隨著路網(wǎng)的不斷完善其密度逐步接近飽和。同時(shí),早期修建的水泥混凝土路面隨著使用年限的達(dá)到或接近,路面結(jié)構(gòu)破壞日益嚴(yán)重。有些道路修建時(shí)間雖然不長,但由于設(shè)計(jì)施工或交通荷載的原因也出現(xiàn)輕微損壞的情況導(dǎo)致部分路面功能的喪失。所以,有必要在繼續(xù)保持新建道路力度時(shí),加強(qiáng)道路改建和維修的力度,以達(dá)到道路基礎(chǔ)設(shè)施支撐國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。對(duì)舊水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)而言,首先,其可以有效阻止路面損壞的進(jìn)一步發(fā)展,通過主動(dòng)性養(yǎng)護(hù)延緩造價(jià)高昂的水泥混凝土路面的大修及重建工程,延長道路使用壽命;其次,可以恢復(fù)路面表面行駛功能,改善道路行車安全,提高駕駛員駕駛舒適性;最后,道路維修最大程度的利用了舊路強(qiáng)度和材料,相對(duì)新、改建道路有更好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)效益。本文以G110國道工程實(shí)例為線索,從道路修建養(yǎng)護(hù)資料的調(diào)查搜集,舊路面檢測和病害調(diào)查,病害分析及綜合處治到薄層罩面加鋪方案均進(jìn)行了全面細(xì)致的總結(jié)分析。重點(diǎn)介紹了在工程中習(xí)慣采用技術(shù)方案和方法,同時(shí)補(bǔ)充了一些其他方法和相關(guān)理論供有關(guān)人員參考。另外,在薄層罩面的設(shè)計(jì)中引用了G110國道(昌平-延慶段)試驗(yàn)段的最新試驗(yàn)成果,對(duì)新技術(shù)和新材料在工程中的應(yīng)用有一定提倡作用。
[Abstract]:In recent years, the construction of highway network in China is increasing, but with the continuous improvement of road network, the density of highway network is approaching saturation. At the same time, the early construction of cement concrete pavement with the service life of or close to, pavement structure damage is increasingly serious. Although the construction time of some roads is not long, some pavement functions are lost due to the slight damage due to the design and construction or traffic load. Therefore, it is necessary to strengthen the reconstruction and maintenance of roads while maintaining the strength of new roads, so as to achieve the purpose of supporting the national economic development by road infrastructure. For the preventive maintenance and maintenance technology of the old cement concrete pavement, first of all, it can effectively prevent the further development of the pavement damage, and delay the overhaul and reconstruction of the high cost cement concrete pavement through active maintenance. Prolonging the service life of roads; Secondly, it can restore the surface driving function of the road, improve the road driving safety, and improve the driver's driving comfort. Finally, the maintenance of the road uses the strength and material of the old road to the maximum extent, and it is relatively new that the reconstruction of the road has better economic and environmental protection benefits. Taking the G110 national highway project as a clue, this paper makes a comprehensive and detailed summary and analysis from the investigation and collection of the road construction and maintenance data, the detection of the old road surface and the disease investigation, the disease analysis and comprehensive treatment to the overlay scheme of the thin-layer overlay. This paper mainly introduces the technical scheme and method used in engineering, and supplements some other methods and related theories for reference. In addition, the latest test results of G110 national highway (Changping-Yanqing section) are cited in the design of thin layer covering, which can promote the application of new technology and materials in engineering.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U416.216;U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2389954