【摘要】：以布氏旋轉黏度為指標,研究了廢舊膠粉摻量、粒徑、制備工藝等特性對橡膠瀝青以及濾除膠粉后改性瀝青黏度的影響,并采用凝膠色譜試驗分析了瀝青大分子(LMS)的變化,在此基礎上,探討了膠粉與瀝青的反應作用(IE)與膠粉顆粒在瀝青中的交聯(lián)作用(PE)對橡膠瀝青黏度的影響機理。研究結果表明:隨著膠粉摻量的增加,橡膠瀝青的黏度、膠粉與瀝青的反應作用及未反應膠粉的交聯(lián)作用、LMS含量也逐漸增大,濾除未反應膠粉顆粒后的改性瀝青黏度增長并不明顯;常溫膠粉改性瀝青的黏度、膠粉與瀝青的反應作用和未反應膠粉的交聯(lián)作用明顯高于冷凍膠粉改性瀝青的黏度,而80目或高摻量冷凍膠粉改性瀝青過濾瀝青的黏度大于常溫膠粉改性瀝青過濾瀝青的黏度,不同生產(chǎn)工藝膠粉改性瀝青的LMS含量沒有明顯變化規(guī)律;40目的廢舊膠粉改性瀝青的黏度和未反應膠粉的交聯(lián)作用較30目和80目大,而80目常溫膠粉改性瀝青中膠粉與瀝青的反應作用最大,增加冷凍膠粉的細度對于增加濾除未反應膠粉顆粒后改性瀝青的黏度更有效,膠粉粒徑越小,橡膠瀝青LMS含量越大;橡膠瀝青的LMS與黏度有較為顯著的相關性,與其IE有一定的相關性,而與PE的相關性較差。廢舊膠粉特性對橡膠瀝青的黏度影響顯著,合理地選擇廢舊膠粉參數(shù)有助于制備高性能的橡膠瀝青。
[Abstract]:The effects of the content of waste rubber powder, particle size and preparation process on the viscosity of rubber asphalt and modified asphalt after removing rubber powder were studied with Brinell rotational viscosity as the index. The change of (LMS) of asphalt macromolecule was analyzed by gel chromatography. On the basis of this, the mechanism of the effect of (PE) on the viscosity of rubber asphalt was discussed by the reaction between rubber powder and asphalt. The crosslinking action of (IE) and rubber particle in asphalt was discussed. The results show that with the increase of rubber powder content, the viscosity of rubber asphalt, the reaction between rubber powder and asphalt and the cross-linking effect of unreacted rubber powder, the content of LMS increases gradually. The viscosity of modified asphalt after filtration of unreacted rubber particles is not obvious. The viscosity of asphalt modified by rubber powder at room temperature, the reaction between rubber powder and asphalt, and the crosslinking effect of unreacted rubber powder were obviously higher than those of asphalt modified by frozen rubber powder. However, the viscosity of modified asphalt with 80 mesh or high content of refrigerated rubber powder is higher than that of asphalt modified by rubber powder at room temperature, and the LMS content of asphalt modified by rubber powder has no obvious change rule. 40 objective the viscosity of asphalt modified by waste rubber powder and the crosslinking effect of unreacted rubber powder are larger than those of 30 mesh and 80 mesh, but the reaction between rubber powder and asphalt is the most in 80 mesh ambient temperature modified asphalt. Increasing the fineness of frozen rubber powder is more effective to increase the viscosity of modified asphalt after removing unreacted rubber powder particles. The smaller the particle size of rubber powder, the greater the LMS content of rubber asphalt. The LMS of rubber asphalt has a significant correlation with viscosity, IE and PE. The properties of waste rubber powder have a significant effect on the viscosity of rubber asphalt. Reasonable selection of waste rubber powder parameters is helpful to the preparation of high performance rubber asphalt.
【作者單位】： 蘭州交通大學甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室;甘肅省交通科學研究院有限公司;甘肅路橋建設集團有限公司甘肅省道面工程技術研究中心;
【基金】：國家自然科學基金項目(51408287,51668038) 教育部長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃項目(IRT_15R29) 甘肅省杰出青年基金項目(1606RJDA318) 甘肅省自然科學基金項目(1506RJZA064) 蘭州交通大學優(yōu)秀科研團隊項目(201606)
【分類號】：U414

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