【摘要】：為了研究基面層層間接觸狀態(tài)對瀝青路面面層內(nèi)部畸變能的影響,以典型半剛性基層瀝青路面為研究對象,應(yīng)用ABAQUS有限元軟件建立半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)三維模型,分析在豎向力和不同水平力作用下,不同基面層層間接觸狀態(tài)對路面結(jié)構(gòu)層間剪應(yīng)力和最大畸變能的影響。研究結(jié)果表明:層間剪應(yīng)力與水平力之間有著一定的關(guān)系,水平力的增大會導(dǎo)致層間剪應(yīng)力產(chǎn)生明顯的增加趨勢;基面層層間接觸狀態(tài)對層間剪應(yīng)力也有一定的影響,在其他因素相同的情況下,層間完全光滑和半連續(xù)狀態(tài)時對應(yīng)的層間剪應(yīng)力和最大畸變能大于完全連續(xù)狀態(tài)的;隨著路面結(jié)構(gòu)內(nèi)層間剪應(yīng)力的增加,面層畸變能也相應(yīng)增大,從而降低半剛性瀝青路面的耐久性和可靠性。
[Abstract]:In order to study the influence of the contact state of the base layer on the internal distortion energy of the asphalt pavement surface, taking the typical semi-rigid base asphalt pavement as the research object, the three-dimensional model of the semi-rigid base asphalt pavement structure is established by using ABAQUS finite element software. Under the action of vertical force and different horizontal force, the influence of contact state between layers on the shear stress and maximum distortion energy of pavement structure is analyzed. The results show that there is a certain relationship between the interlaminar shear stress and the horizontal force, and the increase of the horizontal force will lead to an obvious increasing trend of the interlaminar shear stress. The interlaminar shear stress is also affected by the contact state of the base plane. When other factors are the same, the interlaminar shear stress and the maximum distortion energy corresponding to the interlaminar shear stress and the maximum distortion energy in the completely smooth and semi-continuous state are larger than those in the completely continuous state. With the increase of interlayer shear stress of pavement structure, the distortion energy of surface layer increases accordingly, which reduces the durability and reliability of semi-rigid asphalt pavement.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號】：U416.217

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2319188