溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究
[Abstract]:Based on the comprehensive analysis of the viscosity and temperature characteristics of the warm mix modifier and the different viscosity reduction techniques, the road performance of the asphalt modified by different warm mix modifiers was systematically studied, and the viscosity reduction mechanism of the warm mix modified asphalt was revealed. This paper analyzes the social and economic benefits of warm mix modified asphalt pavement, and effectively promotes the popularization and application of warm mix agent in road field. It has important practical significance for saving energy and promoting environmental protection of road construction. (1) the viscosity change characteristics of asphalt are analyzed systematically, and the viscosity reduction mechanism of asphalt mixed with warm mixing agent is deeply studied. The differences between hot mix asphalt and warm mix asphalt are analyzed synthetically, and the technical requirements of warm mix asphalt are put forward. (2) based on the viscosity and temperature characteristics of asphalt, In theory, the optimum mixing temperature and compaction temperature of warm mix asphalt mixture are determined. (3) Marshall test method is used to design the mix ratio of warm mix asphalt mixture, and the voidage method is used to study the mixing and compaction temperature of the mixture. Comprehensive evaluation of the pavement performance of warm mix asphalt mixture. (4) based on solid engineering, warm mixed modified asphalt pavement is paved, and the pavement performance and compaction effect of warm mix modified asphalt mixture are tested. Verify the performance and engineering application effect of warm mix modified asphalt mixture. The energy saving and emission reduction and economic benefit of warm mix asphalt mixture are analyzed systematically.
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:U414
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:2319186
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