【摘要】：針對路堤工程中車輛荷載直接作用于路面板,再經(jīng)路堤填土傳遞作用于土工格室加筋墊層的荷載傳遞實際,并考慮路堤填土剛度、地基土的排水固結(jié)效應(yīng)對土工格室加筋體受力變形的影響,將土工格室加筋體視為置于Kelvin地基上的下梁、路面板視為置于Winkler地基上的上梁,基于雙層Euler梁理論,建立考慮路面板-路堤-土工格室加筋墊層-地基土相互作用的上下梁撓曲變形微分方程并求解.將本文解答所得格室加筋體內(nèi)力位移與傳統(tǒng)彈性地基梁法計算結(jié)果進(jìn)行比較,兩者吻合良好.在此基礎(chǔ)上,分析了格室體剛度、路堤填土剛度、地基反力系數(shù)、地基土固結(jié)度等因素對路面板及格室體撓曲變形的影響.結(jié)果表明:路面板及格室加筋墊層的撓曲變形會隨著格室體剛度的增大及地基反力系數(shù)的增大而減小,隨地基土固結(jié)度的增大而增大;此外,路堤填土剛度增大會減小路面板的撓曲變形但會增大格室加筋墊層的撓曲變形.
[Abstract]:In view of the fact that the vehicle load acts directly on the pavement face slab in embankment engineering and the load transfer through embankment fill acts on geogrid reinforced cushion layer, the stiffness of embankment fill is considered. The effect of soil drainage consolidation on the deformation of geoglass reinforced body is studied. The geogrid reinforced body is regarded as the lower beam on the Kelvin foundation, and the road slab is regarded as the upper beam on the Winkler foundation. Based on the theory of double layer Euler beam, the reinforced body is regarded as the upper beam on the Winkler foundation. A differential equation of flexural deformation of upper and lower beams considering the interaction between pavement slab embankment and geogrid chamber reinforced cushion and foundation soil is established and solved. The results obtained by this paper are in good agreement with those of the traditional elastic foundation beam method. On this basis, the effects of lattice stiffness, embankment fill stiffness, foundation reaction coefficient and foundation soil consolidation on the deflection of the pass chamber are analyzed. The results show that the flexural deformation of the reinforced cushion will decrease with the increase of the stiffness of the lattice chamber and the increase of the foundation reaction coefficient, and the consolidation degree of the foundation soil will increase with the increase of the consolidation degree of the foundation soil. The increase of embankment fill stiffness will reduce the flexural deformation of the track slab but increase the deflection of the reinforced cushion.
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(青年基金)(51208191)~~
【分類號】：U416.1

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本文編號：2256086