【摘要】：臨近交叉口的車輛往往呈現出復雜多樣的跟馳換道行為.基于二維最優(yōu)速度(OV)交通流模型,本文構建了一個改進的雙車道車輛跟馳換道模型,以刻畫交叉口前路段上的車輛跟馳換道機制及車流宏觀特征.借助模型分析了換道車輛比例、換道期望參數和跟馳安全距離等對交通流宏觀特征的影響.結果表明:換道車輛比例對通過停車線的進口道流量有負面影響,換道行為越多,進口道流量越小.換道期望參數越大,換道成功率越大;當道路擁堵時,增大換道期望會減少進口道流量.增大安全距離,容易提升換道成功率但會減小進口道流量,同時促使擁堵發(fā)生.
[Abstract]:Vehicles near intersections often exhibit complex and varied car-following behavior. Based on the 2-D optimal speed (OV) traffic flow model, an improved two-lane vehicle car-changing model is constructed to describe the mechanism of car-following and the macroscopic characteristics of vehicle-flow in front of the intersection. With the help of the model, the effects of the ratio of the changing vehicle, the expected parameters and the safety distance on the macroscopic characteristics of the traffic flow are analyzed. The results show that the proportion of changing vehicles has a negative effect on the inlet flow through the parking line, and the more the changing behavior, the smaller the inlet flow. The greater the expected parameters are, the greater the success rate is, and when the traffic congestion, increasing the expectation of changing channels will reduce the inlet flow. Increasing the safe distance is easy to improve the success rate of changing lanes, but it will reduce the flow of the inlet channel, and promote the congestion at the same time.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院;合肥工業(yè)大學過程優(yōu)化與智能決策教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(71431003,71201041) 中國博士后自然科學基金(2014T70588,2013M530295)~~
【分類號】：U491

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本文編號：2256056