【摘要】：通過(guò)三維有限元模擬,揭示了路基結(jié)構(gòu)在移動(dòng)重載下的力學(xué)響應(yīng)。編寫材料子程序引入NCHRP1-28A中的路基土通用本構(gòu)模型,采用單軸雙輪的DLOAD子程序以模擬移動(dòng)重載,研究了基層狀態(tài)、軸載與溫度3個(gè)非濕度因素對(duì)路基模量的影響,比較不同因素的影響程度,并通過(guò)附加應(yīng)力做出解釋。結(jié)果表明:基層破壞是影響路基模量的最重要因素;路基模量存在明顯的應(yīng)力依賴性,基層破壞、超載和高溫可通過(guò)影響路基內(nèi)部的附加應(yīng)力,間接減小路基模量。
[Abstract]:The mechanical response of roadbed structure under moving and heavy load is revealed by three-dimensional finite element simulation. The material subroutine is introduced into the general constitutive model of subgrade soil in NCHRP1-28A, and the uniaxial and biwheel DLOAD subroutine is used to simulate the moving and heavy load. The influence of three non-humidity factors such as base state, axial load and temperature on the subgrade modulus is studied. The degree of influence of different factors is compared and explained by additional stress. The results show that the subgrade failure is the most important factor affecting the subgrade modulus, and the subgrade modulus is obviously stress-dependent.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51368058) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2013319223010)
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2214282