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變異形互通式立交布設(shè)控制因素分析

發(fā)布時(shí)間:2018-08-30 20:29
【摘要】:地形、地質(zhì)情況復(fù)雜的山區(qū)高速公路在交通需求上與城市有很大差異,高速公路主線指標(biāo)比較緊湊。通過石黔高速黑溪互通式立交實(shí)例,從立交總體布設(shè)、線形指標(biāo)控制、橋梁布置、路基設(shè)置等多個(gè)方面對(duì)復(fù)雜山區(qū)非常規(guī)變異形互通式立交布設(shè)指標(biāo)進(jìn)行研究。研究認(rèn)為互通式立交占地面積大,與山區(qū)用地條件的矛盾突出,常規(guī)的立交形式對(duì)地形、地質(zhì)條件適應(yīng)性差,需要對(duì)立交布設(shè)進(jìn)行適當(dāng)變異。復(fù)雜山區(qū)變異形高速互通式立交總體布置中,利用地形,繞避不良地質(zhì)條件靈活布線,貫徹安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念,立交范圍主線及匝道的線形指標(biāo)需結(jié)合橋梁、路基工程進(jìn)行控制,主線及匝道橋梁工程設(shè)置應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)情況、施工條件等采用各種墩臺(tái)形式,注意孔跨及梁型的統(tǒng)一,路基工程應(yīng)減少棄方,注重不良地質(zhì)段落防護(hù),路面結(jié)構(gòu)指標(biāo)需按照主線、匝道及橋面鋪裝分別選取。
[Abstract]:The Expressway in mountainous area with complicated topography and geology is quite different from the city in traffic demand, and the main line index of the expressway is relatively compact. Taking Heixi interchange of Shiqian expressway as an example, the unconventional variant interchange in complex mountainous area is established in terms of the overall layout of the interchange, the control of the alignment index, the arrangement of bridges, the setting of subgrade and so on. The study shows that the interchange covers a large area and has a prominent contradiction with the land use conditions in mountainous areas. Conventional interchange forms have poor adaptability to topography and geological conditions. It is necessary to make appropriate variations in the layout of interchanges in complex mountainous areas. Flexible wiring, safety, comfort, economic design concept, the main line and ramp alignment index of the interchange area should be combined with the bridge, subgrade engineering control, the main line and ramp bridge engineering settings should be based on the topography, geological conditions, construction conditions and other forms of piers and abutments, pay attention to the unity of span and beam type, Subgrade Engineering should reduce abandonment. Attention should be paid to the protection of bad geological paragraphs, and the pavement structure index should be selected according to the main line, ramp and deck pavement.
【作者單位】: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】:U412.352.1

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本文編號(hào):2214202

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