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基于可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)目標(biāo)下的高速公路發(fā)電系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-08-28 08:42
【摘要】:能源是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石和人類(lèi)生存必要的物質(zhì)條件。近年來(lái),受能源危機(jī)和生態(tài)破壞的影響,可再生能源受到各國(guó)的青睞。在各類(lèi)可再生能源中,風(fēng)力資源由于儲(chǔ)量大,開(kāi)采技術(shù)較為先進(jìn)等優(yōu)勢(shì)受到關(guān)注。但是在幾十年對(duì)風(fēng)能的開(kāi)發(fā)利用中,自然風(fēng)力資源也慢慢顯示出不足:地區(qū)分布不均;裝機(jī)容量趨于飽和等,這些不足制約了風(fēng)力資源的開(kāi)發(fā)。人們對(duì)于風(fēng)力資源需求的增加,加快了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的種類(lèi)和方式,既然自然風(fēng)能可以發(fā)電,在可持續(xù)發(fā)展為時(shí)代主題的今天,人造風(fēng)能為什么不能發(fā)電呢?依據(jù)這個(gè)想法,本研究以可持續(xù)發(fā)展理念為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)實(shí)地調(diào)研,考察汽車(chē)高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)能,并以此作為依據(jù)進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究。本研究將高速公路發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)分析,車(chē)輛風(fēng)能實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)要素和技術(shù)原理分析和以提高發(fā)電效率為目的的設(shè)計(jì)實(shí)踐四個(gè)部分。在可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)分析中,研究其與高速公路發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)系,提出設(shè)計(jì)的重要性。在車(chē)輛風(fēng)能實(shí)驗(yàn)中,進(jìn)行實(shí)地的考察調(diào)研,進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理和分析,研究利用車(chē)輛風(fēng)能發(fā)電的可行性。在設(shè)計(jì)要素和技術(shù)原理中,研究最為合適的發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)類(lèi)型,并對(duì)其技術(shù)支持和設(shè)計(jì)要素包括材料,顏色等的分析。最近,通過(guò)以上三部分的研究成果,指導(dǎo)高速公路發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐,在實(shí)踐中,著重對(duì)影響發(fā)電效率的風(fēng)機(jī)葉片和導(dǎo)風(fēng)槽的結(jié)果和外形進(jìn)行設(shè)計(jì),并借助ANSYS Fluet軟件進(jìn)行仿真測(cè)試,選擇最優(yōu)設(shè)計(jì),在進(jìn)行其他部件的整合,最終完成本次研究。
[Abstract]:Energy is the cornerstone of economic development and the necessary material conditions for human survival. In recent years, under the influence of energy crisis and ecological destruction, renewable energy is favored by many countries. Among all kinds of renewable energy, wind power resource is concerned because of its large reserves and advanced mining technology. However, in the development and utilization of wind energy for decades, natural wind resources also slowly show the shortcomings: uneven regional distribution, saturated installed capacity and so on, which restrict the development of wind resources. The increasing demand for wind power resources has accelerated the types and ways of wind power generation systems. Since natural wind energy can generate electricity, why can't artificial wind energy generate electricity today when sustainable development is the theme of the times? According to this idea, this research takes the idea of sustainable development as the starting point, through the field investigation, inspects the wind energy produced by the automobile driving at high speed, and takes this as the basis to carry on the design research of the wind power generation system. In this study, the design of expressway power generation system is divided into four parts: sustainable development design analysis, vehicle wind energy experiment, design elements and technical principle analysis, and design practice aimed at improving power generation efficiency. In the analysis of sustainable development design, the relationship between sustainable development design and expressway power generation system is studied, and the importance of design is put forward. In the experiment of vehicle wind energy, the feasibility of using vehicle wind energy to generate electricity is studied by field investigation, data collation and analysis. In the design elements and technical principles, the most suitable generation system and fan types are studied, and its technical support and design elements including materials, color analysis. Recently, through the research results of the above three parts, the design practice of expressway power generation system has been guided. In practice, the results and shape of fan blades and guideways that affect the efficiency of power generation have been emphatically designed. And with the help of ANSYS Fluet software simulation test, select the optimal design, in the integration of other components, the final completion of this study.
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類(lèi)號(hào)】:U417.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2208877

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