【摘要】：預(yù)彎組合梁以其建筑高度小的優(yōu)勢逐漸得到橋梁工程師的重視,這種新型結(jié)構(gòu)適用于城市立交以及高速公路跨線橋,在我國將有很好的發(fā)展前景。從上個世紀八十年代開始,我國就開始進行預(yù)彎組合梁的相關(guān)研究,取得了一些研究成果,并將其應(yīng)用于實際工程。但由于國內(nèi)缺少相關(guān)的規(guī)范、標準,該方面的推廣目前處于停滯不前的狀態(tài)。目前課題組已經(jīng)在住建部完成立項,開始編制國家標準《預(yù)彎預(yù)應(yīng)力組合梁橋設(shè)計施工規(guī)程》,以指導(dǎo)預(yù)彎組合梁橋的設(shè)計和施工。在推廣預(yù)彎組合梁橋過程中,標準化設(shè)計也是其中的一個重要組成部分。本文主要進行了以下幾方面的研究：1)以彈性設(shè)計方法為理論基礎(chǔ),從預(yù)彎組合梁橋在施工和使用過程中所處的不同狀態(tài)出發(fā),將預(yù)彎組合梁的計算截面進行分類,再根據(jù)不同的受力狀態(tài),分別給出了預(yù)彎鋼梁、一期混凝土和二期混凝土的上、下翼緣的截面的應(yīng)力以及各計算階段跨中撓度的計算公式。2)對具有相同橋?qū)挼?0種標準跨徑的預(yù)彎組合簡支梁橋進行了尺寸擬定、優(yōu)化,并按照確定的尺寸進行了分析和驗算,確定了一套較為完整的標準化設(shè)計方案。3)對上述的標準化設(shè)計的各項參數(shù)進行歸納、整理和回歸分析,找出各個參數(shù)之間的關(guān)系,使得預(yù)彎組合簡支梁橋的設(shè)計不再局限于有限、離散的幾種,擴大了設(shè)計的范圍。本文給出的標準化設(shè)計突出體現(xiàn)了預(yù)彎組合梁的特點和優(yōu)勢,研究成果的針對性較強,對預(yù)彎組合梁橋的設(shè)計工作具有一定的指導(dǎo)意義和參考價值,為在我國進一步推廣預(yù)彎組合梁橋奠定工作基礎(chǔ)。
[Abstract]:Bridge engineers pay more and more attention to the prebending composite beam because of its small building height. This new structure is suitable for urban interchange and expressway bridge. It will have a good development prospect in China. Since the eighties of last century, our country began to carry on the related research of the prebending composite beam, obtained some research results, and applied it to the practical engineering. However, due to the lack of relevant norms and standards, the promotion of this aspect is at a standstill. At present, the project has been completed in the Ministry of living and Construction, and the National Standard "Design and Construction rules of Prebending Prestressed Composite girder Bridge" has been established to guide the design and construction of prebending composite girder bridge. In the process of popularizing prebending composite girder bridge, standardized design is also an important part. In this paper, the following aspects of the research: 1) based on the elastic design method, according to the different states of the prebending composite beam bridge in the construction and use process, the calculation section of the prebending composite beam is classified. According to the different stress states, the prebending steel beam, the first stage concrete and the second stage concrete are given respectively. The stress of the section of the lower flange and the calculation formula .2 of the midspan deflection of each stage) the size of 10 kinds of standard span preformed composite simply supported girder bridges with the same bridge width are drawn up, optimized, and analyzed and checked according to the determined dimensions. A complete set of standardized design scheme. 3) induces, arranges and regresses the parameters of the above standardized design, and finds out the relationship between the parameters. The design of prebending composite simply supported beam bridge is no longer limited to the limited and discrete ones, and the scope of design is enlarged. The standardized design presented in this paper highlights the characteristics and advantages of prebending composite beam, and the research results have strong pertinence, which has certain guiding significance and reference value for the design of prebending composite beam bridge. It lays the working foundation for further popularizing prebending composite girder bridge in our country.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U448.217

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本文編號：2179472