【摘要】：基于混合料室內(nèi)試驗和SEM等微細觀分析手段,研究不同破乳速度的乳化劑復配方案對水泥乳化瀝青混合料的施工性能與路用性能的影響規(guī)律,揭示混合料強度形成機制。研究結(jié)果表明:乳化瀝青破乳速度過快或過慢都不利于混合料的路用性能;采用MQK-1M和SBT兩種成品乳化劑,按照1.0%SBT+0.8%MQK-1M進行復配,制備的水泥乳化瀝青混合料具有良好的施工性能、力學性能和路用性能,可以用作于路面中、下面層和柔性基層材料。
[Abstract]:Based on the laboratory test of mixture and SEM, the influence of emulsifier blending scheme with different demulsification speed on the construction performance and road performance of cement emulsified asphalt mixture is studied, and the mechanism of strength formation of mixture is revealed. The results show that the speed of demulsification of emulsified asphalt is too fast or too slow is not good for the pavement performance of the mixture, the cement emulsified asphalt mixture prepared by using MQK-1M and SBT emulsifiers and mixed according to 1.0%SBT 0.8%MQK-1M has good construction performance. Mechanical properties and road performance, can be used as pavement, lower layer and flexible base material.
【作者單位】： 長安大學建筑工程學院;長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;長安大學材料科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51208049) 陜西省自然科學基礎研究計劃項目(2013JQ7013) 陜西省青年科技新星資助項目(2015KJXX-23) 中國博士后科學基金項目(294T70898)
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：2179368