【摘要】：為探尋臨近事故模式下駕駛人的視覺應激特性,采用小型乘用車為平臺,利用眼動儀對大量被試駕駛人開展了真實道路駕駛試驗。采用視頻回放方法,從約10~4 km的試驗里程中篩選出一系列臨近事故危險數(shù)據(jù);通過將注視區(qū)域劃分為當前車道、左側區(qū)域、右側區(qū)域、左后視鏡區(qū)域、其他區(qū)域這5個區(qū)域,對駕駛人應激響應過程中的視覺認知特性進行了分析。研究結果表明:駕駛人在應激響應時的平均眨眼頻率要低于應激響應前,而注視范圍要廣于應激響應前;城市道路環(huán)境中,駕駛人在應激響應前更多地關注左側車道和其他區(qū)域,而在應激響應時,對于當前車道、右側車道和左后視鏡的關注程度上升,應激響應中駕駛人的注視轉移路徑主要為當前車道到右側車道、左側車道到當前車道;高速公路環(huán)境中,駕駛人在應激響應前對左側車道、左后視鏡和其他區(qū)域的關注程度要高于應激響應時,應激響應中駕駛人更多地關注當前車道和右側車道的信息,應激響應中駕駛人的注視轉移路徑主要為當前車道轉移到右側車道、右側車道轉移到當前車道;在這2類環(huán)境下,駕駛人在應激響應中的視覺行為較為靈活,注視范圍也較寬闊。
[Abstract]:In order to explore the visual stress characteristics of drivers in the near accident mode, a real road driving test was carried out on a large number of test drivers by using a small passenger vehicle as a platform. By using video playback method, a series of near accident hazard data were selected from the test mileage of about 10 ~ 4 km. By dividing the gaze area into five areas: the current lane, the left side, the right side, the left rearview mirror, and other regions. The visual cognitive characteristics of driver in stress response were analyzed. The results showed that the average blink frequency of the driver in the stress response was lower than that before the stress response, and the fixation range was wider than that before the stress response. Drivers pay more attention to the left lane and other areas before the stress response, while in the stress response, the attention to the current lane, the right lane and the left rearview mirror increases. In the stress response, the attention transfer path of the driver is mainly from the current lane to the right lane, the left lane to the current lane, while in the freeway environment, the driver changes the left lane to the left lane before the stress response. When the attention of the left rearview mirror and other areas is higher than that of the stress response, the driver pays more attention to the information of the current lane and the right lane in the stress response. In the stress response, the attention transfer path of the driver is mainly from the current lane to the right lane, and the right lane to the current lane. In these two types of environments, the driver's visual behavior in the stress response is more flexible. The range of gaze is also wider.
【作者單位】： 長安大學公路學院;長安大學汽車學院;
【基金】：陜西省自然科學基礎研究計劃項目(2016JQ5096) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(310822151028) 陜西省教育廳專項科研計劃項目(16JK1375)
【分類號】：U491.25

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本文編號：2176056