【摘要】：通過添加改性劑TPS對(duì)SBS瀝青進(jìn)行改性,研究了高速公路瀝青路面的耐久性,浸水馬歇爾試驗(yàn)表明,改性瀝青浸水殘留穩(wěn)定度要比基質(zhì)瀝青的高,具有較好水穩(wěn)定性能。175℃拌和溫度下,SBS瀝青與TPS改性瀝青浸水殘留穩(wěn)定度相差較小;190℃拌和溫度下,TPS改性瀝青混合料的抗水損害性能提高顯著。凍融劈裂試驗(yàn)試驗(yàn)表明,TPS改性瀝青凍融劈裂強(qiáng)度均高于基質(zhì)瀝青,190℃拌和溫度下,TPS瀝青試件抗水損害性能提升明顯,黏結(jié)性良好;浸水飛散試驗(yàn)表明,TPS改性瀝青浸水飛散試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)飛散試驗(yàn)損失率比較接近。根據(jù)試驗(yàn),TPS摻量選擇12.5%,拌和溫度選擇190℃較為合適。工程實(shí)際表明,改性SBS瀝青試驗(yàn)路與普通路段的彎沉回復(fù)率分別為68.2%和84.0%,說明改性SBS瀝青比普通路面具有更強(qiáng)的抵抗變形的能力,凍融穩(wěn)定性更好。
[Abstract]:The durability of asphalt pavement of expressway was studied by adding modifier TPS to improve the durability of asphalt pavement. The results of immersion Marshall test showed that the stability of modified asphalt was higher than that of base asphalt. The difference between the stability of TPS asphalt and that of TPS modified asphalt at mixing temperature of 175 鈩，

本文編號(hào)：2174351