【摘要】：針對雙薄臂高墩連續(xù)剛構(gòu)橋兩側(cè)橋臺處主梁與背墻的碰撞現(xiàn)象,基于橋臺-背土作用簡化模型和Kelvin碰撞模型,采用非線性時程法研究碰撞對雙薄臂墩地震剪力、彎矩、曲率和位移,以及支座縱向變形的影響。提出可犧牲背墻、阻尼器、加強(qiáng)型橫系梁等三種減碰措施,并對比分析其減碰效果。研究表明:碰撞會顯著增大高墩的地震內(nèi)力和曲率響應(yīng),降低墩頂位移和支座的縱向變形;碰撞剛度的變化對碰撞效應(yīng)的影響在20%以內(nèi);可犧牲背墻和阻尼器兩種減碰措施均可大幅降低橋墩的地震內(nèi)力和曲率,使其接近不考慮碰撞時的狀態(tài),阻尼器同時還可以保護(hù)支座不超過容許變形,而可犧牲背墻則會導(dǎo)致支座的地震破壞;加強(qiáng)型橫系梁不能發(fā)揮減碰作用,反而會增大橋墩的地震響應(yīng)。
[Abstract]:In view of the collision phenomenon between the main beam and the back wall at the abutment of the continuous rigid frame bridge with double thin arm high pier, based on the simplified model of abutment-backsoil interaction and Kelvin collision model, the nonlinear time-history method is used to study the seismic shear force and bending moment of the collision to the double thin arm pier. The effects of curvature and displacement, as well as the longitudinal deformation of the bearing. Three kinds of collision reduction measures, such as sacrificial back wall, dampers and reinforced crossbar beams, are put forward, and their impact reduction effects are compared and analyzed. The results show that the impact can significantly increase the seismic internal force and curvature response of the high pier, reduce the displacement of the pier top and the longitudinal deformation of the support, and the impact of the impact stiffness on the impact effect is less than 20%. Both the sacrificial back wall and the damper can greatly reduce the seismic internal force and curvature of the pier and make it close to the state when the collision is not considered. The damper can also protect the bearing from exceeding the allowable deformation. On the other hand, the sacrificial back wall will lead to the earthquake damage of the support, and the strengthened transverse beam will increase the seismic response of the pier instead of reducing the impact.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地;
【基金】：交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究計劃項(xiàng)目(2014319814210) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計劃項(xiàng)目(cstc2015jcyjA30014) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地開放基金(CQSLBF-Y14-2) 國家自然科學(xué)基金資助(51408089)
【分類號】：U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2136807