本文選題：鐵路橋梁 + 校驗系數(shù)��； 參考：《鐵道建筑》2017年05期

【摘要】：以2座鐵路鋼桁梁橋的試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),介紹鋼桁梁結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)通常值的適用條件及其特點,研究橋梁的理論內(nèi)力和變形與平面、空間計算模型的相關(guān)性,分析鋼桁梁撓度實測校驗系數(shù),桿件和縱、橫梁應(yīng)力實測校驗系數(shù)的特征,提出利用實測的應(yīng)力、撓度和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)定量評價橋梁強度和剛度的方法。研究結(jié)果表明:鋼桁梁橋檢定試驗宜采用空間模型計算桿件的內(nèi)力和結(jié)構(gòu)變形,并由此得到結(jié)構(gòu)校驗系數(shù);現(xiàn)有簡支鋼桁梁的結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)通常值不適用于連續(xù)鋼桁梁;采用結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)換算求得設(shè)計活載下的桿件應(yīng)力和橋梁撓度,可較為準確地評價橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度。研究結(jié)論可供相關(guān)單位橋梁檢定和規(guī)范修訂時參考。
[Abstract]:Based on the experimental data of two railway steel truss bridges, this paper introduces the applicable conditions and characteristics of the normal values of the check coefficients of the steel truss structures, and studies the correlation between the theoretical internal forces and deformations of the bridges and the plane and spatial calculation models. This paper analyzes the characteristics of the measured check coefficients of deflection of steel truss beams and stresses of members and longitudinal beams and beams, and puts forward a method to quantitatively evaluate the strength and stiffness of bridges by using the measured stress, deflection and structural check coefficients. The results show that the spatial model should be used to calculate the internal force and structural deformation of steel truss bridge, and the structural check coefficient of simply supported steel truss beam is not suitable for continuous steel truss beam. The structural check coefficient is used to calculate the stress of the members and the deflection of the bridge under the design live load. The strength and stiffness of the bridge structure can be evaluated more accurately. The conclusions can be used as reference for bridge verification and standard revision.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;
【分類號】：U446

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10 崔e，

本文編號：2109704