本文關(guān)鍵詞：橋梁全壽命周期碳強(qiáng)度指標(biāo)模糊綜合評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報(bào)》 2013年04期

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橋梁全壽命周期碳強(qiáng)度指標(biāo)模糊綜合評估

       

【摘要】：為了計(jì)算和評價(jià)橋梁全壽命周期內(nèi)的碳強(qiáng)度指標(biāo),依據(jù)時(shí)間系列將整個(gè)橋梁壽命周期分為設(shè)計(jì)、原材料生產(chǎn)加工、施工、運(yùn)營維護(hù)和廢棄5個(gè)階段,按照質(zhì)量準(zhǔn)則和造價(jià)準(zhǔn)則分別核算材料損耗、交通運(yùn)輸、施工機(jī)械和辦公場所4類碳排放源的碳排量,針對橋梁項(xiàng)目特點(diǎn)基于碳排量和經(jīng)濟(jì)成本建立碳強(qiáng)度指標(biāo),并應(yīng)用改進(jìn)的層次分析法進(jìn)行多級(jí)模糊綜合評價(jià).采用本文模型對武漢市南太子湖大橋進(jìn)行了工程應(yīng)用分析,研究結(jié)果表明,該橋的碳強(qiáng)度介于碳強(qiáng)度適中與碳強(qiáng)度較大之間,其碳足跡主要集中在橋梁建設(shè)的原材料生產(chǎn)加工階段和運(yùn)營維護(hù)階段.同時(shí),在廢棄階段進(jìn)行材料回收有利于節(jié)能減排.本文的橋梁碳足跡核算模型和橋梁環(huán)境綜合評價(jià)方法兼顧了橋梁工程實(shí)施規(guī)律和經(jīng)濟(jì)成本影響,可為有效節(jié)能減排提供橋梁建設(shè)管理參考.

【作者單位】： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院;江蘇中設(shè)工程咨詢集團(tuán)有限公司;斯坦福大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】： 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50808158) 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(Y107049) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(200803351117)
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】：

作為大型建筑結(jié)構(gòu),橋梁結(jié)構(gòu)正常服役周期長達(dá)百年[1],其建設(shè)活動(dòng)和運(yùn)營管理不僅與公眾交通暢通和人民財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān),并且緊密關(guān)聯(lián)著建筑材料、汽車運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)等環(huán)境排放重型行業(yè),耗費(fèi)大量資源、能源和材料,伴隨建設(shè)活動(dòng)和運(yùn)營使用排出大量的廢棄物和溫室氣體,在促進(jìn)交

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