重載交通瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)分析
本文選題:半剛性基層 + 級配碎石 ; 參考:《河北工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文
【摘要】:公路上車輛超載現(xiàn)象日益嚴(yán)重,超載車輛比例和軸載等級不斷提高。在大量超載車輛的作用下,公路建成后易出現(xiàn)早期破壞,須進(jìn)行大規(guī)模維修或重建。主要原因是,傳統(tǒng)瀝青路面設(shè)計(jì)對重載交通作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)受力分析考慮不全面,對重載交通下瀝青路面材料力學(xué)特性研究尚不完善。本文結(jié)合河北省重點(diǎn)項(xiàng)目灤海公路工程,基于理論分析、仿真模擬和工程實(shí)踐,分析重載交通對瀝青路面結(jié)構(gòu)的影響。依據(jù)灤海公路舊路交通量及軸載調(diào)查結(jié)果分析交通組成和主要車型軸載譜;調(diào)查灤海公路舊路路面病害情況,對路面病害產(chǎn)生原因進(jìn)行分析;利用ABAQUS6.10-1軟件建立移動(dòng)荷載作用下的級配碎石柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)有限元模型,研究級配碎石柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)在移動(dòng)重載作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)規(guī)律,為柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論支持;建立路基拓寬模型,對路基拓寬后新舊路基不均勻沉降的變化規(guī)律進(jìn)行分析,研究移動(dòng)重載作用下拓寬路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變特性,為改擴(kuò)建道路設(shè)計(jì)提供參考;最后通過對比移動(dòng)重載作用下不同路基結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)情況,為路基拓寬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
[Abstract]:The overloading of vehicles on the highway is becoming more and more serious, and the proportion of overloaded vehicles and the grade of axle loads are increasing. Under the action of a large number of overloaded vehicles, the highway is prone to early damage after completion, and must be repaired or rebuilt on a large scale. The main reason is that the traditional asphalt pavement design does not fully consider the stress analysis of asphalt pavement structure under heavy traffic, and the study on mechanical properties of asphalt pavement materials under heavy traffic is not perfect. Based on the theoretical analysis, simulation and engineering practice, this paper analyzes the influence of heavy load traffic on asphalt pavement structure in combination with Luanhai Highway Project, a key project in Hebei Province. According to the investigation results of traffic volume and axle load of the old road in Luanhai Highway, the traffic composition and the axle load spectrum of the main vehicles are analyzed, and the road surface diseases of the old road of Luanhehai Highway are investigated, and the causes of the road surface diseases are analyzed. The finite element model of asphalt pavement structure of graded macadam flexible base under moving load is established by Abaqus 6.10-1 software, and the dynamic response law of asphalt pavement structure with graded crushed stone flexible base under moving and heavy load is studied. It provides theoretical support for structural design of flexible base asphalt pavement, establishes roadbed widening model, and analyzes the variation law of uneven settlement of new and old subgrade after roadbed widening. The characteristics of stress and strain in widening roadbed structure under moving and heavy load are studied to provide reference for road reconstruction design. Finally, dynamic response of different subgrade structure under moving and heavy load is compared. It provides a theoretical basis for the design of roadbed widening structure.
【學(xué)位授予單位】:河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U416.217
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,本文編號:2077763
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