本文選題：寒區(qū) + 路面水泥混凝土　； 參考：《東北林業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：水泥混凝土公路作為一種重要的路面結(jié)構(gòu)形式在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮巨大作用,其里程數(shù)已經(jīng)占到我國等級公路總里程的一半以上。但是在東北的季凍地區(qū),嚴(yán)酷的氣候環(huán)境嚴(yán)重?fù)p害路面水泥混凝土的耐久性,導(dǎo)致其服役年限減少路用性能降低。因此結(jié)合我省氣候特點,探究寒區(qū)路面水泥混凝土耐久性改善技術(shù)具有現(xiàn)實意義。根據(jù)文獻(xiàn)和理論的研究,提出改善寒區(qū)路面水泥混凝土耐久性的材料方法：在路面水泥混凝土中分別摻入納米Si02、納米Ti02、粉煤灰、鋼纖維和聚丙烯纖維,并選擇適合于寒區(qū)路面水泥混凝土耐久性的試驗方法和試驗設(shè)備,包括強(qiáng)度試驗、抗凍性試驗、抗氯離子滲透性試驗。為能快速、準(zhǔn)確和適應(yīng)施工現(xiàn)場的實際情況,路面水泥混凝土的抗凍性試驗采用快凍法；抗氯離子滲透性試驗采用電通量法。分別對不同材料的水泥混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計,然后通過對納米水泥混凝土、粉煤灰水泥混凝土、鋼纖維水泥混凝土和聚丙烯纖維混凝土進(jìn)行耐久性試驗研究,分析總結(jié)不同材料對于寒區(qū)路面水泥混凝土耐久性的改善機(jī)理,探究適用于寒區(qū)特點的摻入比例。通過對寒區(qū)路面水泥混凝土耐久性破壞的機(jī)理和試驗研究,采用綜合性價比和層次分析方法,對適用于寒區(qū)的路面水泥混凝土進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析和社會效益分析,評價出適合本地區(qū)的路面混凝土摻入材料。
[Abstract]:As an important form of pavement structure , cement concrete highway plays an important role in China ' s economic development , and its mileage has already accounted for more than half of the total mileage of highway cement concrete in China . According to the research of literature and theory , it is proposed to improve the durability of cement concrete in cold area .
In this paper , the effect of different materials on the durability of cement concrete in cold area is studied by using the electric flux method , and then the durability test of the cement concrete , fly ash cement concrete , steel fiber cement concrete and polypropylene fiber concrete is carried out .
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2074592