本文選題：鄰近施工 + 風(fēng)險評價�。� 參考：《蘭州交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：盾構(gòu)隧道鄰近既有建筑物的施工被稱為鄰近施工,鄰近施工在城市中不可避免,同時因地下空間的開發(fā)利用會越來越普遍,且具有周邊環(huán)境復(fù)雜、施工難度大、施工工序復(fù)雜等特點,增添了鄰近施工的不確定性,為鄰近施工的順利實施帶來巨大的挑戰(zhàn)。因此,有必要去對鄰近施工項目因素進(jìn)行風(fēng)險分析,并制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施,避免潛在的風(fēng)險因素影響項目目標(biāo)的正常實施。在對影響鄰近施工的項目因素進(jìn)行風(fēng)險分析時,本文通過風(fēng)險識別的手段、方法,結(jié)合鄰近施工項目特點,分析了鄰近施工風(fēng)險發(fā)生機(jī)理,構(gòu)建了適合鄰近施工風(fēng)險分析的風(fēng)險評價指標(biāo)體系,作為對鄰近施工項目進(jìn)行風(fēng)險分析和評價的基礎(chǔ)。為了獲得客觀公正的數(shù)據(jù),為下一步的項目風(fēng)險分析做好準(zhǔn)備,本文通過調(diào)查問卷的方式對有關(guān)的調(diào)查對象進(jìn)行了訪問。基于構(gòu)建的鄰近施工項目風(fēng)險評價指標(biāo)體系,通過對評價方法的選取,并考慮到鄰近施工項目因素間的相互關(guān)系,本文采用了模糊網(wǎng)絡(luò)分析法(FE—ANP)對鄰近施工項目進(jìn)行風(fēng)險評價,建立了FE—ANP結(jié)構(gòu)網(wǎng)狀模型,利用三角模糊數(shù)重要語言標(biāo)度合成模糊判斷矩陣,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)層次分析法超矩陣的計算,確定判斷矩陣的權(quán)重向量,并采用模糊綜合評判的決策思想對此進(jìn)行評價。鑒于超矩陣的計算較為復(fù)雜,本文利用SD軟件對項目中的超矩陣進(jìn)行運算分析,從而獲得評價矩陣的未加權(quán)超矩陣、加權(quán)超矩陣、極限超矩陣等,由極限超矩陣獲得的極限相對排序向量,反映了底層元素對項目整體狀況的影響程度,由此可通過極限相對排序向量識別底層元素對項目整體起支配作用的關(guān)鍵風(fēng)險因素,通過對調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,得到單因素評判矩陣,最后采用模糊綜合評價法對項目結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行綜合評價,由評價結(jié)果確定了項目相應(yīng)的風(fēng)險等級,同時也獲得了地層情況、近接情況、設(shè)計、施工、近接安全控制措施、人員素質(zhì)方面相應(yīng)的風(fēng)險等級以及風(fēng)險變化發(fā)展趨勢。根據(jù)所識別出的關(guān)鍵風(fēng)險因素以及綜合評價結(jié)果,本文提出了相應(yīng)的一些風(fēng)險應(yīng)對措施。
[Abstract]:The construction of the existing building adjacent to the shield tunnel is called the adjacent construction, and the adjacent construction is inevitable in the city. At the same time, the exploitation and utilization of the underground space will be more and more common, and the surrounding environment is complicated, the construction is difficult and the construction process is complex, which adds the uncertainty of the adjacent construction, which is the smooth implementation of the adjacent construction. It is a great challenge. Therefore, it is necessary to carry out risk analysis on the factors of adjacent construction projects, and to formulate corresponding risk measures to avoid the potential risk factors affecting the normal implementation of the project objectives. In the risk analysis of the factors affecting the adjacent construction projects, this article through the means of risk identification, method, combined with adjacent application. This paper analyzes the mechanism of construction risk in adjacent construction, constructs a risk evaluation index system suitable for adjacent construction risk analysis, which is the basis for risk analysis and evaluation of adjacent construction projects. In order to obtain objective and impartial data and prepare for the next project risk analysis, this paper passes the questionnaire survey. In this paper, the fuzzy network analysis (FE - ANP) is used to evaluate the risk of adjacent construction projects, and the FE - ANP structure network is established. The fuzzy judgment matrix is synthesized by the trigonometric fuzzy number important language scale, and the weight vector of the judgement matrix is determined according to the calculation of the super matrix of the network analytic hierarchy process. And the fuzzy comprehensive evaluation is used to evaluate it. In view of the complexity of the calculation of the super matrix, the SD software is used for the super matrix in the project. In order to obtain the unweighted super matrix, weighted super matrix, limit super matrix and so on, the limit relative ranking vector obtained by the limit super matrix, which reflects the influence degree of the underlying element on the overall situation of the project, can be obtained by the limit relative ordering to identify the dominating effect of the underlying element to the project as a whole. The key risk factor, through the analysis of the data of the questionnaire, the single factor evaluation matrix is obtained. Finally, the fuzzy comprehensive evaluation method is used to evaluate the project structure model synthetically. The risk grade of the project is determined by the evaluation result, and the stratum condition, the close connection, the design, the construction and the close safety control are also obtained. Measures, the corresponding risk level of personnel quality and the trend of risk change development. According to the key risk factors identified and the results of comprehensive evaluation, this paper puts forward some corresponding measures to deal with risk.
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U455.43

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本文編號：2073808