本文選題：鹽漬土 + 石灰加固鹽漬土��； 參考：《長安大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：新疆伊犁地區(qū)鹽漬土是一種富含較多鹽的非常特殊的土質(zhì),而且對(duì)環(huán)境特別敏感,其本身的性質(zhì)會(huì)隨溫度與水的變化而變化。使得鹽漬土地區(qū)產(chǎn)生不同形態(tài)的病害,例如溶陷、鹽脹、翻漿、鹽漬化等。如果不采妥善的取治理措施,將會(huì)對(duì)道路路基的正常使用產(chǎn)生很大影響。所以為了更好地控制土壤鹽漬化,解決公路工程中的鹽脹病害,在公路工程建設(shè)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鹽漬土路基的處治對(duì)策研究,因此,論文開展鹽漬土路基處治方法和技術(shù)研究,具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。論文以新疆伊犁地區(qū)鹽漬土路基為工程研究背景,通過對(duì)工程建設(shè)中路基所產(chǎn)生病害的調(diào)查,提出采用當(dāng)?shù)厥遗c水泥來進(jìn)行加固,綜合考慮鹽漬土的分布狀況、鹽漬化程度、工程特性及水分、鹽分、溫度等對(duì)加固鹽漬土的影響,系統(tǒng)的進(jìn)行了水泥和石灰加固鹽漬土的擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、凍融循環(huán)、溫縮、電鏡等物理力學(xué)性能和路用性能試驗(yàn)。通過對(duì)加固鹽漬土物理性能、路用性能、微觀結(jié)構(gòu)等方面綜合分析與研究;提出以凍融穩(wěn)定次數(shù)、抗穩(wěn)定系數(shù)評(píng)價(jià)加固鹽漬土抗凍性能;以水穩(wěn)系數(shù)作為水穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)等。綜合考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo):推薦6%劑量石灰加固鹽漬土做為路基填料,其各方面綜合性能較優(yōu)。最后采用掃描電鏡測(cè)試方法從微觀角度分析研究了結(jié)合料加固機(jī)理。論文研究成果可用于新疆地區(qū)不同等級(jí)的道路建設(shè)、病害防治工作中,也可以為新疆以外的其它地區(qū)的鹽漬土路基病害防治處理提供參考。
[Abstract]:The saline soil in Yili area of Xinjiang is a kind of special soil which is rich in more salt and is especially sensitive to the environment. Its property will change with the change of temperature and water. Causes the salinized soil area to produce different forms of disease, such as solution, salt swelling, pulp, salinization and so on. If proper treatment measures are not adopted, it will have a great impact on the normal use of road subgrade. Therefore, in order to better control soil salinization and solve the salt swelling disease in highway engineering, we should strengthen the research on the treatment of saline soil subgrade in highway engineering construction. Therefore, the paper carries out research on the treatment method and technology of salinized soil subgrade. It has important engineering application value. Taking the saline soil subgrade in Yili area of Xinjiang as the engineering research background, through the investigation of the disease of the roadbed in the engineering construction, the paper proposes that the local lime and cement should be used to reinforce the roadbed, and the distribution of the salinized soil and the degree of salinization should be considered synthetically. The influence of engineering characteristics, moisture, salt and temperature on the consolidation of saline soil was studied. The compaction test of cement and lime reinforced saline soil was carried out systematically and CBR test was carried out. The compressive strength of unconfined saturated water, water stability, freeze-thaw cycle, temperature shrinkage, etc. Physical and mechanical properties and road performance tests such as electron microscopy. Through the comprehensive analysis and research on the physical properties, road performance and microstructure of the reinforced saline soil, it is put forward that the freezing stability coefficient is used to evaluate the frost resistance performance of the strengthened saline soil, and the water stability coefficient is used as the evaluation index of the water stability. Comprehensive consideration of technical and economic indexes: 6% lime is recommended to reinforce saline soil as subgrade filler, and its comprehensive performance is better. In the end, the mechanism of bond reinforcement was studied by scanning electron microscope (SEM) from the microcosmic point of view. The research results of this paper can be used in different grades of road construction, disease prevention and control work in Xinjiang area, and can also provide a reference for the prevention and treatment of subgrade disease of saline soil in other areas of Xinjiang.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U416.1

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本文編號(hào)：2063343