本文選題：道路工程 + 有限填土　； 參考：《公路交通科技》2017年03期

【摘要】：假定有限填土為單滑塊或雙滑塊破壞模式,引入上限法和Mononobe-Okabe擬靜力法,考慮地震與超載共同作用,推導(dǎo)得到了墻背傾斜粗糙、填土面傾斜時(shí)有限填土主動(dòng)土壓力上限解。通過與已有室內(nèi)模型試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了本文方法的合理性。同時(shí),算例分析表明:有限填土擋墻上的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度呈非線性分布;當(dāng)有限填土寬度小于滿足半無限體假設(shè)的臨界值時(shí),其主動(dòng)土壓力值小于庫侖解,且填土寬度越窄二者差值越大;有限填土主動(dòng)土壓力隨水平地震系數(shù)k和填土面上超載q的增大而增大,但滑裂面傾角隨k的增大而減小,隨q的增大而增大。
[Abstract]:Assuming that the finite fill is a single sliding block or a double sliding block failure mode, the upper bound method and Mononobe-Okabe pseudostatic method are introduced. Considering the interaction of earthquake and overload, the upper limit solution of active earth pressure of limited fill is derived when the slope of the wall back is rough and the fill surface is inclined. The rationality of the proposed method is verified by comparing the results with the existing indoor model tests. At the same time, the example analysis shows that the active earth pressure intensity on the limited fill retaining wall is nonlinear, and when the limited fill width is less than the critical value of the semi-infinite body hypothesis, the active earth pressure value is smaller than the Coulomb solution. The narrower the fill width, the greater the difference between them, and the active earth pressure of limited fill increases with the increase of horizontal seismic coefficient k and overloading Q on the fill surface, but the inclination of slip surface decreases with the increase of k, and increases with the increase of Q.
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41572298)
【分類號(hào)】：U416.1

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本文編號(hào)：2051760