本文選題：RC橋墩 + 性能極限狀態(tài)　； 參考：《工程力學(xué)》2015年01期

【摘要】：橋墩是橋梁抗側(cè)力體系中的關(guān)鍵構(gòu)件。為實現(xiàn)基于概率和性能的橋梁抗震設(shè)計的多級性能目標(biāo),有必要給出橋墩在不同性能極限狀態(tài)下的概率能力。基于已有研究工作,將RC橋墩的抗震性能水平劃分為五個等級,并定義了相應(yīng)的性能極限狀態(tài)。采用等效集中塑性鉸理論,推導(dǎo)并建立了各性能極限狀態(tài)下RC墩柱變形能力的確定性計算公式;基于183個矩形RC墩柱試件的擬靜力試驗結(jié)果,通過多元回歸分析,確定了各計算公式中與軸壓比、長細比和配箍特征值等設(shè)計參數(shù)相關(guān)的待定系數(shù)�；诖_定性計算模型和擬靜力試驗結(jié)果,考慮認知不確定性,建立了矩形RC墩柱變形能力的概率模型。通過實例分析,表明該模型可用于基于概率和性能的橋梁抗震設(shè)計和抗震評估。
[Abstract]:The pier is the key component in the lateral force resistance system of the bridge. In order to achieve the multi-level performance goal of seismic design based on probability and performance, it is necessary to give the probabilistic capability of pier under different performance limit states. Based on the existing research work, the seismic performance level of RC pier is divided into five grades, and the corresponding performance limit state is defined. Based on the equivalent concentrated plastic hinge theory, the deterministic formulas for calculating the deformation capacity of RC pier columns under various performance limit states are derived and established, and based on the quasi-static test results of 183 rectangular RC pier columns, the multivariate regression analysis is carried out. The undetermined coefficients related to the design parameters such as axial compression ratio, aspect ratio and hoop eigenvalue are determined. Based on the deterministic calculation model and quasi-static test results, the probability model of the deformation capacity of rectangular RC pier column is established considering the cognitive uncertainty. It is shown that the model can be used in seismic design and seismic evaluation of bridges based on probability and performance.
【作者單位】： 福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金項目(20113514110003)
【分類號】：U443.22

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2050610