本文選題：自嵌式擋土墻 + 長江航道整治工程��； 參考：《水運工程》2017年01期

【摘要】：以荊江航道整治工程周天河段新廠高灘守護(hù)工程下段混合式護(hù)岸中自嵌式擋土墻試驗段為依托工程,分析其在長江航道整治中的適應(yīng)性。經(jīng)過一個洪水期沖刷后,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計自嵌式擋土墻墻體最大水平位移量小于20 mm,最大沉降量小于15 mm,即自嵌式擋土墻初步適應(yīng)了長江航道復(fù)雜的水流沖刷條件,滿足護(hù)坡的設(shè)計效果,為其在長江航道整治工程中進(jìn)一步推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
[Abstract]:Based on the test section of self-embedded retaining wall in the lower section of the joint bank protection project of Zhoutian River reach, the adaptability of the self-embedded retaining wall in the regulation of the Yangtze River waterway is analyzed. After a flood period, the maximum horizontal displacement of self-embedded retaining wall is less than 20 mm and the maximum settlement is less than 15 mm according to the monitoring data. It can satisfy the design effect of slope protection and lay a foundation for its further popularization and application in Yangtze River waterway regulation project.
【作者單位】： 長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院;
【分類號】：U617

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2050646