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基于健康監(jiān)測(cè)的高鐵大型橋梁運(yùn)營(yíng)性能評(píng)定

發(fā)布時(shí)間:2018-06-20 02:39

  本文選題:橋梁健康監(jiān)測(cè) + 高速鐵路 ; 參考:《鐵道工程學(xué)報(bào)》2017年01期


【摘要】:研究目的:橋梁健康監(jiān)測(cè)技術(shù)不斷發(fā)展,但基于健康監(jiān)測(cè)的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別、性能評(píng)定等尚存困難。針對(duì)大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋基于健康監(jiān)測(cè)的性能評(píng)定問(wèn)題,本文主要研究實(shí)用的基于健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的橋梁運(yùn)營(yíng)性能評(píng)定方法及其指標(biāo)體系。研究結(jié)論:(1)基于大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋靜動(dòng)力特點(diǎn),提出基于健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的直接評(píng)定、變化量評(píng)定以及綜合評(píng)定方法;(2)應(yīng)用加速度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果開(kāi)展直接評(píng)定及變化量評(píng)定,實(shí)測(cè)最大時(shí)段峰值加速度-121.54 mm/s2均小于計(jì)算值、正常值及安全限值,兩時(shí)段實(shí)測(cè)加速度極值變化量與方差的比值最大為0.628,表明橋梁振動(dòng)并不顯著且振動(dòng)變化也小,并得到"優(yōu)良"、"無(wú)損傷"的綜合評(píng)判結(jié)論;(3)驗(yàn)證了評(píng)定指標(biāo)體系的適用性以及大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋良好的運(yùn)營(yíng)安全性,可為類似橋梁性能評(píng)定提供參考。
[Abstract]:Objective: bridge health monitoring technology is developing, but it is difficult to identify and evaluate the structure damage based on health monitoring. Aiming at the performance evaluation of Dashengguan Yangtze River Bridge based on health monitoring, this paper mainly studies the practical evaluation method and index system of bridge operation performance based on health monitoring data. Conclusion: 1) based on the static and dynamic characteristics of Dashengguan Yangtze River Bridge, the direct assessment, variation evaluation and comprehensive evaluation method based on health monitoring data are put forward. The measured peak acceleration of -121.54 mm/s2 is less than the calculated value, normal value and safety limit value. The ratio of the maximum value of acceleration to variance is 0.628, which indicates that the vibration of the bridge is not significant and the change of vibration is small. The conclusion of "excellent" and "no damage" is obtained, which verifies the applicability of the evaluation index system and the good operation safety of the Dashengguan Yangtze River Bridge, which can be used as a reference for the performance evaluation of similar bridges.
【作者單位】: 西南交通大學(xué);中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】:中國(guó)鐵路總公司重大科研項(xiàng)目(2014G004-B)
【分類號(hào)】:U446

【參考文獻(xiàn)】

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3 周毅;孫利民;謝大圻;;基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的跨海斜拉橋強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)作用效應(yīng)研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2014年02期

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【共引文獻(xiàn)】

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3 施洲;蒲黔輝;岳青;;基于健康監(jiān)測(cè)的高鐵大型橋梁運(yùn)營(yíng)性能評(píng)定[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2017年01期

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10 陳國(guó)良;林訓(xùn)根;岳青;劉華;;基于時(shí)間序列分析的橋梁長(zhǎng)期撓度分離與預(yù)測(cè)[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年06期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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2 劉多貴;基于概率的路網(wǎng)級(jí)橋梁性能評(píng)定研究[D];湖南大學(xué);2009年

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本文編號(hào):2042562

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