本文選題：隧道 + 盾構(gòu)��； 參考：《施工技術(shù)》2017年S1期

【摘要】：針對軟土地質(zhì)條件下寧波市軌道交通工程1號線一期工程,在分析研究其隧道盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,得到了盾構(gòu)推進后的地層損失率及地表沉降兩項指標的變化規(guī)律,掌握了土層性質(zhì)不同和隧道埋深不同對地層損失率的影響特征,以及軟土地區(qū)地下盾構(gòu)隧道施工引起的一般地表工后沉降水平,驗證并得到了沉降槽半寬度與隧道中心線埋深之間的線性關(guān)系,得到了盾構(gòu)隧道推進對周圍土層的影響范圍以及沉降槽半寬度的一般取值范圍,這些工程施工本體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的主要變形規(guī)律,可以對預(yù)警管理、指標體系的補充完善提供依據(jù),并對新建地下軌道施工結(jié)構(gòu)的安全管理提供借鑒。
[Abstract]:On the basis of analyzing and studying the monitoring data of the tunnel shield section of the 1 line project of Ningbo rail transit project under the soft soil geological condition, the change law of the two indexes of the formation loss rate and the surface subsidence after the shield propulsion is obtained, and the influence of the different soil layer properties and the different buried depth of the tunnel on the formation loss rate is grasped. As well as the general surface post settlement level caused by underground shield tunnel construction in soft soil area, the linear relationship between the half width of the sinker and the buried depth of the central line of the tunnel is verified. The influence range of the shield tunnel on the surrounding soil and the general range of the half width of the settlement trough are obtained. The main deformation laws of the surrounding environment can provide the basis for the early warning management and the supplement and perfection of the index system, and provide a reference for the safety management of the construction of the new underground track construction.
【作者單位】： 浙江水利水電學(xué)院;浙江華東工程安全技術(shù)有限公司;
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金項目(LQ15E090003) 浙江省水利科技計劃項目(RC1653)
【分類號】：U455.43

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7 魏新江;魏}，

本文編號：2042693