本文選題：小間距隧道 + 爆破振動(dòng)��； 參考：《中國鐵道科學(xué)研究院》2017年碩士論文

【摘要】：隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,既有單線鐵路運(yùn)輸能力已不能滿足發(fā)展的需求,通過對既有單線鐵路進(jìn)行復(fù)線改造,既可提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率,同時(shí)又可節(jié)約綜合建設(shè)投資。在復(fù)線鐵路建設(shè)過程中,由于既有隧道已運(yùn)營多年存在不同程度的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量病害,新建隧道爆破產(chǎn)生的振動(dòng)勢必對臨近的既有隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,甚至影響運(yùn)營安全。因此如何在保證既有隧道安全和新建隧道施工進(jìn)度的情況下制定可行的爆破施工方案,成為急需解決的問題。本文以渝懷鐵路增建二線為依托,對小間距隧道進(jìn)行統(tǒng)計(jì),從中選取凈距為5m、10m、15m的三種小間距隧道,作為代表,從以下幾方面開展了研究:(1)采用無損檢測和現(xiàn)場調(diào)查的方法,獲取了既有渝懷鐵路隧道結(jié)構(gòu)的主要質(zhì)量缺陷和病害類型,分析了主要質(zhì)量缺陷和病害的成因,對其結(jié)構(gòu)狀況做出了評價(jià),以此作為小間距隧道爆破施工差別化管理的依據(jù)。(2)采用數(shù)值模擬計(jì)算的方法,模擬分析了不同圍巖級別、不同間距、不同開挖進(jìn)尺、不同最大段裝藥量條件下,新建隧道爆破施工對既有隧道的振動(dòng)影響,歸納分析了既有隧道質(zhì)點(diǎn)振速和單元應(yīng)力的空間分布規(guī)律。(3)結(jié)合既有渝懷鐵路隧道實(shí)際,分析了爆破振動(dòng)強(qiáng)弱的影響因素,提出了降低爆破振動(dòng)的措施,形成了兼顧既有隧道安全和新建隧道施工進(jìn)度和成本的信息化施工理念。
[Abstract]:With the rapid development of national economy , existing single - line railway transport capacity has not met the requirement of development . In the course of construction of complex railway , the main quality defects and disease types of existing tunnel are analyzed .
【學(xué)位授予單位】：中國鐵道科學(xué)研究院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U455.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2042539