本文選題：公共交通 + 公交走廊　； 參考：《東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年01期

【摘要】：針對(duì)以往離散公交專用道網(wǎng)絡(luò)布局的局限性,從公交專用道布設(shè)的現(xiàn)實(shí)條件、規(guī)劃與建設(shè)實(shí)踐入手,利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法提出了面向公交走廊的連續(xù)公交專用道網(wǎng)絡(luò)布局雙層優(yōu)化模型.該模型的上層模型是以最小化路網(wǎng)用戶總出行時(shí)間為目標(biāo)的連續(xù)公交專用道網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計(jì)決策,下層模型是以最小廣義出行成本為目標(biāo)的小汽車和公交車客流分配模型,并應(yīng)用遺傳算法(genetic algorithm,GA)求解該模型.通過算例驗(yàn)證了該雙層優(yōu)化模型有效性與實(shí)用性,以及連續(xù)型專用道網(wǎng)絡(luò)布局方案相較與離散型方案的優(yōu)越性.
[Abstract]:In view of the limitations of the network layout of discrete bus lanes in the past, this paper starts with the practical conditions, planning and construction practice of the layout of bus lanes. Based on the network optimization method, a two-layer optimization model for the network layout of continuous bus lanes for public transport corridors is proposed. The upper layer model of the model is the decision of the network layout design of the bus lane with the goal of minimizing the total travel time of the road network users, and the lower layer model is the car and bus passenger flow allocation model with the minimum generalized travel cost as the goal. Genetic algorithm GA) is used to solve the model. The effectiveness and practicability of the two-layer optimization model and the superiority of the continuous channel network layout scheme compared with the discrete scheme are verified by an example.
【作者單位】： 山東大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;威斯康辛大學(xué)密爾沃基分校土木工程系;交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG03B04) 山東大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2014JC036)
【分類號(hào)】：U491.17

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 裴玉龍,伍拾煤;城市公交專用道設(shè)置與規(guī)劃問題的探討[J];東北公路;2002年04期

2 何祖謀;關(guān)注內(nèi)側(cè)式公交專用車道[J];安全與健康;2005年12期

3 余慶榮;;昆明公交專用道的實(shí)施與展望[J];城市車輛;2006年06期

4 董明峰;;上海中心城公交專用道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)[J];城市公用事業(yè);2006年05期

5 莫一魁;柳伍生;晏克非;;大城市公交專用道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)研究[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2007年02期

6 林濤;晏克非;鄭景軒;;城市公交專用道系統(tǒng)規(guī)劃方法探討——以深圳為例[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2007年01期

7 鐘永艷;;設(shè)置公交專用道的交通效益評(píng)價(jià)[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2007年04期

8 雷勝;;關(guān)于公交專用道的實(shí)施與分析[J];城市公共交通;2007年09期

9 ;武漢建設(shè)5條彩色公交專用道[J];城市道橋與防洪;2009年07期

10 錢人杰;鄧衛(wèi);王偉;;收費(fèi)政策在公交專用道上的應(yīng)用研究[J];交通科技;2009年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 黃麗娜;陳旭慶;;城市公交專用道設(shè)置方案研究[A];全國城市公路學(xué)會(huì)第十九次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

2 伍拾煤;裴玉龍;;城市公交專用道設(shè)置與規(guī)劃問題的探討——以哈爾濱市的公交專用道規(guī)劃為例[A];土木工程與高新技術(shù)——中國土木工程學(xué)會(huì)第十屆年會(huì)論文集[C];2002年

3 陳興華;林衛(wèi);;現(xiàn)代公交專用道—昆明的實(shí)踐、反思與展望[A];北京快速公交系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)文集[C];2003年

4 張毅媚;劉淼;;特大城市公交專用道發(fā)展策略研究——以上海中心城公交專用道為例[A];城市時(shí)代，，協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集（01-城市道路與交通規(guī)劃）[C];2013年

5 李云燕;;布里斯班的公交專用道系統(tǒng)[A];北京快速公交系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)文集[C];2003年

6 周昌標(biāo);;溫州市區(qū)公交專用道設(shè)置位置研究[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2012年

7 羅兵保;趙力;;昆明BRT的生與死[A];城市時(shí)代，協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集（01-城市道路與交通規(guī)劃）[C];2013年

8 何峻嶺;白帆;;武漢市公交專用道使用情況調(diào)查與分析[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

9 蔣從雙;李賢徽;張斌;朱麗穎;楊潔;;公交專用道對(duì)交通噪聲的影響分析[A];2012全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

10 余慶榮;;昆明“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的實(shí)踐與展望[A];中國巴士快速交通發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)論文集[C];2003年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 何祖謀;內(nèi)側(cè)式公交專用道：助跑榕城公交[N];福建日?qǐng)?bào);2005年

2 黑龍江省哈爾濱市民建會(huì)員 徐輝;建公交專用道 改善“運(yùn)行難”問題[N];人民政協(xié)報(bào);2005年

3 記者 葛妍;龍?bào)粗新饭粚Ｓ玫烙型又粱疖囌綶N];南京日?qǐng)?bào);2007年

4 徐輝;加強(qiáng)公交專用道建設(shè)管理[N];人民政協(xié)報(bào);2006年

5 楊娟;南京“接骨”公交專用道 三年長度欲達(dá)60公里[N];中華建筑報(bào);2007年

6 陳鷺邋王鼎 記者 王小剛;市政協(xié)督辦設(shè)置公交專用道提案[N];南昌日?qǐng)?bào);2008年

7 黃穎;二環(huán)路紅星路 今年設(shè)置公交專用道[N];成都日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 袁超群;可設(shè)路中式公交專用道[N];西安日?qǐng)?bào);2010年

9 本報(bào)記者 閆雪峰;公交專用道何以缺“路”少“權(quán)”？[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2011年

10 記者 陳新　實(shí)習(xí)生 馬振平;讓公交專用道真正“�！逼饋韀N];西安日?qǐng)?bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 劉海洋;基于混合動(dòng)態(tài)交通分配的間歇式公交專用道設(shè)置與優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

2 要甲;基于多式交通均衡的公交專用道設(shè)置分析與優(yōu)化[D];中南大學(xué);2014年

3 楊希銳;考慮公交優(yōu)先的城市道路時(shí)空資源優(yōu)化方法研究[D];吉林大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉永遠(yuǎn);西安市公交專用道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究[D];長安大學(xué);2015年

2 鄭秋納;城市交通擁堵治理研究[D];云南財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年

3 張林;考慮城市物流配送影響的公交專用道布局優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2015年

4 陳冠男;快速路公交專用道設(shè)置對(duì)交通影響分析及對(duì)策研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

5 齊建宇;快速路公交專用道設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

6 張迪;面向大型活動(dòng)的公交專線設(shè)計(jì)方法研究[D];東北大學(xué);2013年

7 韓慧敏;出租車在公交專用道上行駛的可行性研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 郭蕓;城市道路設(shè)置公交專用道對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的影響[D];北京交通大學(xué);2010年

9 劉偉;公交專用道規(guī)劃體系及設(shè)置條件研究[D];重慶交通學(xué)院;2004年

10 雷蓮桂;公交專用道對(duì)道路交通的影響[D];北京交通大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2025232