本文選題：事故重建 + 騎車人損傷�。� 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年28期

【摘要】：為了研究SUV與電動二輪車碰撞事故重建過程及騎車人的損傷情況,從國家車輛事故深度調(diào)查體系(NAIS)中搜集了10例SUV與電動二輪車碰撞事故數(shù)據(jù),運(yùn)用多剛體動力學(xué)模型Pc-Crash進(jìn)行事故重建,分析SUV車速、電動二輪車車速和SUV與電動二輪車碰撞角度對碰撞過程中騎車人損傷的影響。結(jié)果表明:隨著SUV車速的增加,騎車人的損傷越嚴(yán)重;在SUV與電動二輪車不同的碰撞角度情況下,騎車人的損傷差異明顯;而電動二輪車車速對騎車人損傷影響不大。
[Abstract]:In order to study the reconstruction process of SUV and electric two-wheeled vehicle collision and the injury situation of cyclists, the data of 10 SUV and electric two-wheeled vehicle collision accidents were collected from the National vehicle accident depth investigation system (NAIS). The impact of SUV speed, electric two-wheeled vehicle speed and collision angle between SUV and electric two-wheeled vehicle on the damage of cyclists during collision was analyzed by using Pc-Crash, a multi-rigid body dynamics model, to reconstruct the accident. The results show that with the increase of SUV speed, the injury of cyclists is more serious, the difference of injury between SUV and electric two-wheeled vehicle is obvious, but the speed of electric two-wheeled vehicle has little effect on the damage of cyclists.
【作者單位】： 西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院;四川西華機(jī)動車司法鑒定所;
【基金】：成都市科技惠民項(xiàng)目(2015-HM01-00369-SF) 省部級學(xué)科平臺開放課題(szjj2015-047) 西華大學(xué)研究生創(chuàng)新基金(ycjj2016091)資助
【分類號】：U491.31

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本文編號：2025246