基于材料強(qiáng)度既有統(tǒng)計(jì)參數(shù)的梁橋地震易損性簡(jiǎn)化分析方法
本文選題:材料強(qiáng)度 + 統(tǒng)計(jì)參數(shù); 參考:《振動(dòng)與沖擊》2017年14期
【摘要】:為了研究簡(jiǎn)化的地震易損性方法在橋梁中的應(yīng)用,通過(guò)尋求材料不確定性的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,達(dá)到簡(jiǎn)化易損性分析的目的,提出了兩種易損性簡(jiǎn)化分析方法。針對(duì)我國(guó)實(shí)際工程中應(yīng)用最為廣泛的某梁式橋梁,采用拉丁超立方抽樣來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料不確定性組合,對(duì)橋梁的三維有限元模型,選用了10條天然地震動(dòng),利用結(jié)構(gòu)主要材料既有的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,對(duì)比研究了兩種易損性簡(jiǎn)化分析與常規(guī)基于位移的地震易損性分析方法的計(jì)算結(jié)果。研究結(jié)果表明:采用簡(jiǎn)化分析方法一得到的橋梁結(jié)構(gòu)地震需求超過(guò)其性能水平的超越概率要小于常規(guī)基于位移的地震易損性分析方法的計(jì)算結(jié)果,其結(jié)果偏于不安全,而且有一定的誤差;采用簡(jiǎn)化方法二繪制的易損性曲線比簡(jiǎn)化方法一繪制的易損性曲線更接近常規(guī)方法的,其誤差更小,其分析結(jié)果偏于安全;采用簡(jiǎn)化分析方法之二,將大幅減少分析樣本數(shù)量,在實(shí)際工程中可以用來(lái)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)地震破壞狀態(tài)概率進(jìn)行近似估計(jì)。
[Abstract]:In order to study the application of simplified seismic vulnerability method in bridges, two simplified methods of vulnerability analysis are proposed by seeking the statistical rules of material uncertainty and achieving the purpose of simplifying vulnerability analysis. Aiming at a beam type bridge which is widely used in practical engineering in our country, Latin hypercube sampling is used to combine the uncertainty of structural materials. Ten natural ground motions are selected for the 3D finite element model of the bridge. Based on the existing statistical laws of main structural materials, the results of two simplified vulnerability analysis methods and conventional displacement-based seismic vulnerability analysis methods are compared and studied. The results show that the transcendental probability of the bridge structure whose seismic demand exceeds its performance level is smaller than that of the conventional displacement-based seismic vulnerability analysis method, and the results are more unsafe. Moreover, there is a certain error; the vulnerability curve drawn by simplified method 2 is more similar to that drawn by simplification method, its error is smaller, and the analysis result is more safe. The number of analysis samples will be greatly reduced, which can be used to approximate the probability of seismic failure state of bridge structure in practical engineering.
【作者單位】: 廣西交通科學(xué)研究院有限公司;廣西翔路建設(shè)有限責(zé)任公司;廣州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:973計(jì)劃(2011CB013606) 廣西科技攻關(guān)項(xiàng)目(桂科攻13550008-2)
【分類號(hào)】:U442.55
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):2022086
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