本文選題：荷載試驗 + 簡支板梁橋�。� 參考：《沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年05期

【摘要】：目的為全面了解某寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋在荷載作用下的實際承載力,分析其實際工作狀態(tài),評定橋梁運營狀況.方法基于靜載試驗,研究在偏載和中載等不利荷載工況下的主梁的應(yīng)力和變形,通過動載試驗的各項內(nèi)容研究該橋的自振頻率、不同行車速度下的變形響應(yīng)以及跳車試驗下的沖擊作用,最后將實測結(jié)果與理論分析結(jié)果進(jìn)行對比分析.結(jié)果橋梁在設(shè)計荷載下處于彈性工作階段.卸載后歸零情況正常,殘余應(yīng)變?yōu)?%~11%,沒有裂縫產(chǎn)生.動力測試結(jié)果顯示,其第一階豎向自振頻率為5.47 Hz、阻尼比為0.025、沖擊系數(shù)為1.122~1.190,測試模態(tài)與理論模態(tài)吻合較好.結(jié)論該橋受力處于彈性工作狀態(tài),承載能力滿足相關(guān)規(guī)范要求,可以按設(shè)計荷載投入使用.
[Abstract]:In order to fully understand the actual bearing capacity of a wide prestressed concrete simply supported hollow slab girder bridge under load, the actual working state of the bridge is analyzed, and the operation condition of the bridge is evaluated. Methods based on the static load test, the stress and deformation of the main beam under the unfavorable load conditions, such as partial load and medium load, were studied, and the natural vibration frequency of the bridge was studied through the dynamic load test. The deformation response under different driving speeds and the impact under the jumping test are analyzed. Finally, the measured results are compared with the theoretical analysis results. Results the bridge is in the elastic working stage under the design load. After unloading, the condition of returning to zero is normal, the residual strain is 5 and 11, no cracks occur. The dynamic test results show that the first order vertical natural vibration frequency is 5.47 Hz, the damping ratio is 0.025, and the impact coefficient is 1.122 ~ 1.190. The measured mode is in good agreement with the theoretical mode. Conclusion the bearing capacity of the bridge is in an elastic working state, and its bearing capacity can meet the requirements of relevant codes, so it can be put into use according to the design load.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308471)
【分類號】：U446.1

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本文編號：2022061