本文選題：隧道病害檢測 + 車載探地雷達(dá)　； 參考：《西南交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：既有線鐵路隧道襯砌滲漏水病害是隧道工程普遍存在的病害,一直是困擾隧道工程施工和管養(yǎng)單位的重大問題。傳統(tǒng)的隧道滲漏水病害檢測方法主要是依靠人工目測和測量方式,不僅效率低下,還時(shí)刻伴隨襯砌剝落掉塊的危險(xiǎn)。為此,人們一直致力于無損檢測技術(shù)的研究,現(xiàn)有無損檢測方式主要有紅外線熱成像法、分布式光纖測溫法、地面耦合式探地雷達(dá)等方法,雖較傳統(tǒng)方法效率提高許多,但還是很難滿足對既有線鐵路隧道的健康普查要求。因此,快速高效的無損檢測方式的研究應(yīng)用就顯得尤為重要。鐵路車載探地雷達(dá)檢測系統(tǒng)以其快速、無損、高效、全斷面等優(yōu)點(diǎn),在隧道襯砌狀態(tài)的健康普查應(yīng)用方面有很好的應(yīng)用前景,本文正是基于該系統(tǒng),對既有線鐵路隧道的滲漏水病害檢測進(jìn)行了相關(guān)研究。通過對隧道滲漏水病害雷達(dá)圖譜的正演模擬,得出了滲漏水病害雷達(dá)圖譜的響應(yīng)特征,發(fā)現(xiàn)了健康襯砌的幅值隨電磁波在空氣的雙程走時(shí)呈現(xiàn)反比例的變化規(guī)律,而滲水襯砌的幅值則不滿足這一關(guān)系,進(jìn)而提出隧道滲漏水病害檢測的新方法：若隧道襯砌幅值與電磁波在空氣雙程走時(shí)不滿足上述反比例規(guī)律,則該處襯砌處于滲漏水狀態(tài)。并通過襄渝線鐵路隧道的實(shí)際檢測,對前述方法進(jìn)行分析驗(yàn)證,取得了很好的效果,證明了該方法的有效性。為以后隧道滲漏水病害檢測提供了一種新的檢測方法,也為隧道滲漏水檢測的自動識別提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:The water leakage disease of existing railway tunnel lining is a common disease in tunnel engineering and has been a major problem puzzling the tunnel construction and management and maintenance units. The traditional detection methods of tunnel leakage diseases mainly rely on manual visual measurement and measurement. It is not only inefficient but also accompanied by the danger of lining spalling. For this reason, people have been devoting themselves to the research of nondestructive testing technology. The existing nondestructive testing methods mainly include infrared thermal imaging, distributed optical fiber temperature measurement, ground coupled ground penetrating radar and so on, although the efficiency of these methods is much higher than that of traditional methods. However, it is still difficult to meet the existing railway tunnel health screening requirements. Therefore, the research and application of fast and efficient nondestructive testing is particularly important. Because of its advantages of fast, nondestructive, high efficiency and full section, the railway on-board ground penetrating radar detection system has a good application prospect in the health survey of tunnel lining condition. This paper is based on this system. The leakage disease detection of existing railway tunnel is studied. Through the forward modeling of the radar map of tunnel leakage disease, the response characteristics of the radar map of leakage water disease are obtained, and the amplitude of the healthy lining is found to be inversely proportional to the electromagnetic wave in the two way walk of the air. However, the amplitude of seepage lining is not satisfied with this relation, and a new method for detecting tunnel leakage disease is put forward. If the amplitude of tunnel lining and electromagnetic wave do not satisfy the above inverse law when the air travels through two way, the lining is in the state of leakage. Through the actual detection of the railway tunnel of Xiang-Chongqing railway line, the above method is analyzed and verified, and good results are obtained, and the effectiveness of the method is proved. It provides a new detection method for tunnel leakage disease detection, and also provides a theoretical basis for automatic detection of tunnel leakage detection.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U456.3

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本文編號：2019752