本文選題：非飽和土 + 鍋蓋效應(yīng)��； 參考：《巖土力學(xué)》2017年06期

【摘要】：基于對道面下路基土體中"鍋蓋效應(yīng)"形成機制的定性認識,依據(jù)非飽和土中氣液傳輸及熱傳導(dǎo)多場耦合理論并考慮水的氣液相轉(zhuǎn)換,建議了對此問題進行分析的數(shù)學(xué)模型。采用有限元方法對道面下路基一維土柱進行模擬分析,揭示了土中水和水蒸氣在變溫作用下的運移及相變規(guī)律,分析了"鍋蓋效應(yīng)"形成條件和影響因素。數(shù)值結(jié)果顯示,土質(zhì)和溫度分布對路基土發(fā)生"鍋蓋效應(yīng)"有較大影響。粉土路基較黏土或砂土路基更易形成水分聚集;路基頂部溫度較路基深處溫度低時,在溫度作用下易引起路基土的"鍋蓋效應(yīng)"。這些結(jié)果可為進一步研究道路工程中的"鍋蓋效應(yīng)"提供參考。
[Abstract]:Based on the qualitative understanding of the formation mechanism of "pot cover effect" in roadbed soil under the pavement, based on the coupling theory of gas-liquid transport and heat conduction in unsaturated soil and considering the gas-liquid phase conversion of water, a mathematical model for analyzing this problem is proposed. The one-dimensional soil column under roadbed is simulated by finite element method. The migration and phase transition of water and steam in soil under the action of variable temperature are revealed, and the forming conditions and influencing factors of "pot cover effect" are analyzed. The numerical results show that the soil quality and temperature distribution have great influence on the "pot cover effect" of subgrade soil. Silt subgrade is easier to gather water than clay or sandy subgrade, and the temperature of the top of roadbed is lower than that of deep subgrade, so it is easy to cause "pot cover effect" of roadbed soil under the action of temperature. These results may provide a reference for further study of the "pot cover effect" in road engineering.
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系土木工程安全與耐久教育部重點試驗室;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(No.2014CB047003) 國家自然科學(xué)基金項目(No.41272279)~~
【分類號】：U416.1

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 毛雪松;侯仲杰;孔令坤;;人工填筑路基土體水分運動參數(shù)的試驗[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年05期

2 許蕓蕓;徐慧瑩;代金鳳;任永忠;;微波爐烘干法在測定路基土體含水量試驗中的應(yīng)用[J];鐵道建筑;2007年05期

3 黃斌;鄧秋洪;楊小蘭;;循環(huán)荷載作用下路基土體塑性變形研究[J];湖南交通科技;2012年01期

4 許健;牛富俊;牛永紅;侯仲杰;;等溫過程路基土體水分遷移特征分析[J];土木建筑與環(huán)境工程;2011年04期

5 徐進;張家生;趙同順;黃林沖;;軟弱路基土體三軸蠕變試驗及蠕變模型研究[J];中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年10期

6 鄧紅艷;;芻議路橋過渡段路基土體壓縮的新型計算方法[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟;2012年19期

7 李天輝;;固結(jié)灌漿和鋼管微樁治理方案在不同的特殊地質(zhì)上的應(yīng)用[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2009年08期

8 李斌;;道路塌陷隱患掃描技術(shù)在天津塌陷道路上的應(yīng)用研究[J];城市道橋與防洪;2013年02期

9 談云志;劉曉玲;;修正的土體等溫水分擴散系數(shù)求解方法探討[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年07期

10 于莉;邱建慧;王志勝;;長春市道路凍脹耦合模型研究[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2011年S1期

相關(guān)會議論文 前1條

1 楊光中;彭漢興;袁新陽;;揭普高速公路南段路基土體結(jié)構(gòu)特征及評價[A];第八次水利水電地基與基礎(chǔ)工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 王迎迎;降雨入滲及交通荷載作用下路基土體變形特性研究[D];華東交通大學(xué);2016年

2 閆常赫;路基土體注漿離心模型試驗研究及數(shù)值模擬分析[D];西南交通大學(xué);2008年

3 彭光堂;水泥改良砂質(zhì)粉土低溫直剪試驗研究[D];北京交通大學(xué);2011年

，

本文編號：2014123