本文選題：廢舊輪胎 + 土工格室��； 參考：《巖土工程學(xué)報(bào)》2017年01期

【摘要】：為研究廢舊輪胎與土工格室加筋路堤邊坡的性能,分別對(duì)廢舊輪胎、土工格室加筋路堤邊坡開展了室內(nèi)模型試驗(yàn),并考慮了填料兩種不同相對(duì)密度的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:相對(duì)素土路堤而言,廢舊輪胎和土工格室加筋路堤均能有效地提高承載力,增強(qiáng)其穩(wěn)定性,減小不均勻沉降。加筋后均有效地增大了附加應(yīng)力的擴(kuò)散角,使得附加應(yīng)力分布更為均勻,并且素土路堤與加筋路堤中軸線上附加應(yīng)力差值隨路堤深度增大而減小。中軸線以外的質(zhì)點(diǎn)側(cè)向位移隨路堤深度的增加,呈現(xiàn)出先增大后減小的趨勢(shì),幾種路堤中,廢舊輪胎加筋路堤側(cè)向位移最小。加筋效果隨相對(duì)密度增大而減小,在低相對(duì)密度條件下,加筋后承載力能達(dá)到素土路堤2倍以上,而在高相對(duì)密度下卻不足2倍。最后根據(jù)土工格室加筋地基承載力計(jì)算方法及對(duì)廢舊輪胎加筋機(jī)理分析,提出了關(guān)于廢舊輪胎加筋地基承載力計(jì)算方法。
[Abstract]:In order to study the performance of waste tire and geogrid reinforced embankment slope, laboratory model tests were carried out for waste tire and geogrid reinforced embankment slope respectively, and the effects of two different relative density of fillers were considered. The test results show that compared with the plain soil embankment, the waste tire and geogrid reinforced embankment can effectively improve the bearing capacity, enhance its stability and reduce the uneven settlement. After reinforcement, the diffusion angle of additional stress is increased effectively, and the distribution of additional stress is more uniform, and the difference of additional stress on the central axis of plain earth embankment and reinforced embankment decreases with the increase of embankment depth. The lateral displacement of particles outside the central axis increases first and then decreases with the increase of embankment depth. Among several embankments, the waste tire reinforced embankment has the smallest lateral displacement. The effect of reinforcement decreases with the increase of relative density. Under the condition of low relative density, the bearing capacity of reinforced embankment is 2 times higher than that of plain soil embankment, but less than 2 times at high relative density. Finally, according to the calculation method of reinforced foundation in geogrid chamber and the analysis of reinforcement mechanism of waste tire, the calculation method of reinforced foundation bearing capacity of waste tire is put forward.
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】：湖北省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目(D20151402) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308197,51678224) 巖土力學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(Z014011)
【分類號(hào)】：U416.12

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本文編號(hào)：2014026