本文選題：交通流 + 激波��； 參考：《物理學(xué)報》2015年11期

【摘要】：本文根據(jù)實際交通中經(jīng)常遇到的交通事故或部分道路施工等情況,建立了部分道路關(guān)閉的交通流模型.采用平均場理論分析和確定性NS元胞自動機規(guī)則分別對模型進行解析和數(shù)值模擬,結(jié)果表明,系統(tǒng)存在三種穩(wěn)定的物理狀態(tài):低密度相、激波相和高密度相,并找到了系統(tǒng)發(fā)生相變的臨界密度.理論分析和數(shù)值模擬能很好地符合.
[Abstract]:Based on the traffic accident or partial road construction often encountered in the actual traffic , this paper establishes a traffic flow model for partial road closure . The model is analyzed and numerically simulated by means of mean field theory analysis and deterministic NS cellular automata . The results show that the system has three stable physical states : low density phase , shock wave phase and high density phase , and the critical density of the system has been found . Theoretical analysis and numerical simulation can be well matched .
【作者單位】： 北京師范大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院;廣西師范學(xué)院物理與電子工程學(xué)院;西南科技大學(xué)理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(批準(zhǔn)號:71461002,11402058,11202175) 廣西壯族自治區(qū)自然科學(xué)基金(批準(zhǔn)號:2014GXNSFAA118012) 廣西高等學(xué)校優(yōu)秀中青年骨干教師培養(yǎng)工程(第一期)資助的課題~~
【分類號】：U491

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1976202