發(fā)布時(shí)間：2018-06-04 05:30

  本文選題：連續(xù)剛構(gòu)橋 + 施工監(jiān)控��； 參考：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：近年來,隨著我國綜合國力的提高和交通事業(yè)的迅速發(fā)展,相繼修建了許多預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,由于施工難度的增大,許多不容忽視的問題在施工過程中也相繼出現(xiàn),其中在施工監(jiān)控過程中撓度及應(yīng)力的問題表現(xiàn)尤為突出。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工過程控制,是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié),是確保成橋線形和應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求的重要措施。懸臂澆筑掛籃施工的連續(xù)剛構(gòu)橋,施工監(jiān)控主要依據(jù)結(jié)構(gòu)的撓度、應(yīng)力、溫度等內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)和修正模型的結(jié)構(gòu)參數(shù),進(jìn)行預(yù)測(cè)下一施工節(jié)段的撓度變形與結(jié)構(gòu)應(yīng)力,從而達(dá)到最終設(shè)計(jì)狀態(tài)、保證橋梁結(jié)構(gòu)的成橋線形及應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求。本文結(jié)合AK4+240預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,對(duì)其進(jìn)行施工監(jiān)控中的應(yīng)力進(jìn)行研究,主要內(nèi)容和結(jié)果如下:1、對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)與施工進(jìn)行分析,并總結(jié)了國內(nèi)外橋梁施工監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出橋梁施工監(jiān)控的重要性及必要性。2、從施工監(jiān)控的目的、方法、原則等方面對(duì)施工監(jiān)控理論進(jìn)行概述,并對(duì)施工監(jiān)控的控制原理及關(guān)鍵問題進(jìn)行分析3、以AK4+240特大橋項(xiàng)目為背景,建立施工監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)用橋梁博士軟件對(duì)橋梁的施工過程進(jìn)行模擬分析,計(jì)算大橋在施工過程中和成橋運(yùn)營中的內(nèi)力和應(yīng)力。4、結(jié)合驗(yàn)算結(jié)構(gòu),對(duì)大橋的施工過程實(shí)時(shí)監(jiān)控,確保施工質(zhì)量和安全,保障應(yīng)力、線形滿足要求。
[Abstract]:In recent years, with the improvement of our country's comprehensive national strength and the rapid development of transportation, many prestressed concrete continuous rigid frame bridges have been built one after another. Due to the increase of construction difficulty, many problems that can not be ignored appear in the construction process. The problems of deflection and stress are especially prominent in the construction monitoring process. The control of the construction process of prestressed concrete continuous rigid frame bridge is an important link to ensure the construction quality and safety. It is also an important measure to ensure the alignment and stress state of the bridge to meet the design requirements. The cantilever pouring continuous rigid frame bridge constructed by hanging basket is mainly based on the real-time observation of the deflection, stress and temperature of the structure and the modification of the structural parameters of the model. The deflection deformation and the structural stress of the next construction segment are forecasted. Thus the final design state is achieved and the bridge alignment and stress meet the design requirements. In this paper, combined with AK4 240 prestressed concrete continuous rigid frame bridge, the stress in construction monitoring is studied. The main contents and results are as follows: 1. The characteristics and construction of continuous rigid frame bridge are analyzed. This paper summarizes the development status of bridge construction monitoring technology at home and abroad, points out the importance and necessity of bridge construction monitoring, summarizes the construction monitoring theory from the aspects of the purpose, method and principle of construction monitoring and control. The control principle and key problems of construction monitoring are analyzed. Based on the AK4 240 large bridge project, the construction monitoring system is established, and the bridge construction process is simulated and analyzed by using the bridge doctor software. The internal force and stress of the bridge during the construction process and the operation of the bridge are calculated. Combined with the checking calculation structure, the real-time monitoring of the construction process of the bridge is carried out to ensure the construction quality and safety, to ensure the stress and to meet the requirements of the alignment.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445.4

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本文編號(hào)：1976173