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自動(dòng)化碼頭起重機(jī)和自帶提升功能的AGV的集成調(diào)度

發(fā)布時(shí)間:2018-05-27 22:43

  本文選題:自動(dòng)化碼頭 + 自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV) ; 參考:《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期


【摘要】:為深入研究新工藝帶來(lái)的自動(dòng)化碼頭設(shè)備集成調(diào)度問(wèn)題,針對(duì)自動(dòng)化碼頭的一種自帶提升功能的自動(dòng)導(dǎo)引小車(L-AGV)和緩沖支架系統(tǒng),提出新的設(shè)備集成調(diào)度框架?紤]不同設(shè)備之間的相互關(guān)聯(lián)和制約的協(xié)同關(guān)系,將岸橋分配調(diào)度與L-AGV、場(chǎng)橋調(diào)度分開,合理定義兩種任務(wù)(兩個(gè)問(wèn)題)的劃分方式,建立兩個(gè)多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型。設(shè)計(jì)一種具有內(nèi)外層關(guān)聯(lián)的適應(yīng)度函數(shù)的雙層遺傳算法。相對(duì)傳統(tǒng)聯(lián)合調(diào)度算法,該算法平衡了計(jì)算復(fù)雜性與調(diào)度均衡性。最后的數(shù)值試驗(yàn)證明了模型和算法的有效性。從岸橋數(shù)量、任務(wù)規(guī)模、AGV數(shù)量和調(diào)度策略等對(duì)岸橋等待時(shí)間的影響上,對(duì)采用L-AGV的系統(tǒng)和采用傳統(tǒng)AGV的系統(tǒng)進(jìn)行比較,為自動(dòng)化碼頭裝卸作業(yè)調(diào)度提供決策支持。
[Abstract]:In order to study the integrated scheduling problem of the automatic terminal equipment brought by the new technology, a new integrated scheduling framework of equipment is proposed for the automatic guided vehicle (L-AGV) and buffer support system of the automatic wharf with its own lifting function. Considering the interrelation and restriction of different equipments, this paper separates the land bridge assignment scheduling from the L-AGV scheduling and the field bridge scheduling, defines two kinds of tasks (two problems) reasonably, and establishes two multi-objective mixed integer programming models. A double layer genetic algorithm with fitness function of inner and outer layer correlation is designed. Compared with the traditional joint scheduling algorithm, the algorithm balances computational complexity with scheduling equalization. Finally, the validity of the model and algorithm is proved by numerical experiments. Based on the influence of the waiting time of quayside bridge, such as the number of quayside bridges, the task size and the scheduling strategy, this paper compares the system using L-AGV with the system using traditional AGV to provide decision support for the dispatching of loading and unloading operations of automatic wharf.
【作者單位】: 上海海事大學(xué)物流工程學(xué)院;上海振華重工電氣有限公司軟件自動(dòng)化部;
【基金】:上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金(2016ycx039)
【分類號(hào)】:U691.3

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本文編號(hào):1944129

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