本文選題：高原 + 特長公路隧道�。� 參考：《北京交通大學》2017年碩士論文

【摘要】：隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,西部地區(qū)的交通網絡正在逐步得到完善。西部地區(qū)連綿山脈較多,因此特長隧道的數量逐步增多。西部地區(qū)海拔高,氣壓低,氣候寒冷,導致高原區(qū)隧道施工通風與平原區(qū)存在一定的差異,尤其是隧洞內的氣流場特性和CO運移規(guī)律。本文以某特長公路隧道為工程依托,利用了理論分析、數值模擬及現場測試的方法,研究了高原區(qū)特長公路隧道的施工通風技術。本文主要做了如下工作:(1)對現有的施工通風方法進行了深入的分析比較,討論了每種通風方法的優(yōu)缺點,為高原區(qū)特長公路隧道施工通風方案的制定提供依據。(2)對施工通風中的關鍵技術參數進行了理論計算,為高原區(qū)特長公路隧道施工通風做了理論準備。(3)針對高原區(qū)特長隧道的施工通風面臨的長距離,氣壓低等問題,給出了適用于高原區(qū)特長隧道的施工通風參數計算方法和施工通風方案。(4)在一定的隧道斷面積下,利用計算流體力學軟件Fluent計算得出了合理的風筒直徑和距離掌子面的布設距離。(5)對各個施工階段共五種工況下的通風效果進行了模擬分析,得出了高原區(qū)特長隧道施工通風過程中隧道內的氣流場特性和CO運移規(guī)律。(6)針對高原區(qū)特長公路隧道施工情況,對施工通風進行了現場測試工作,測試數據驗證了數值模擬與實際結果基本相符。
[Abstract]:With the implementation of the western development strategy, the traffic network in the western region is being gradually improved. The western region has more continuous mountains, so the number of extra long tunnels is gradually increasing. The high altitude, low air pressure and cold climate in the western region lead to some differences between the tunnel construction ventilation and the plain area, especially the characteristics of the airflow field and the law of CO transport in the tunnel. Based on a long highway tunnel and theoretical analysis, numerical simulation and field test, this paper studies the construction ventilation technology of super long highway tunnel in the plateau area. The main work of this paper is as follows: (1) the existing ventilation methods are analyzed and compared, and the advantages and disadvantages of each ventilation method are discussed. The key technical parameters in the construction ventilation are calculated theoretically for the drawing up of ventilation scheme for the super long highway tunnel in the highland area. In order to solve the problems of long distance, low air pressure and so on, this paper makes a theoretical preparation for the construction ventilation of ultra-long highway tunnel in the plain area, and aims at the problems of long distance and low air pressure in the construction ventilation of the super long tunnel in the plateau area. The calculation method of construction ventilation parameters and the construction ventilation scheme for super-long tunnels in the high plain area are given. Under a certain section area of the tunnel, the method of calculating the ventilation parameters and the construction ventilation scheme are given. By using the computational fluid dynamics software Fluent, the reasonable diameter of the tuyere and the layout distance from the palm surface are obtained. The ventilation effect under five working conditions in each construction stage is simulated and analyzed. It is concluded that the characteristics of airflow field and the law of CO transport in the tunnel during the ventilation process of the super-long tunnel in the highland area are tested on the spot according to the construction situation of the super-long highway tunnel in the highland area. The test data verify that the numerical simulation is in good agreement with the actual results.
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U453.5

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本文編號：1941542