本文選題：土力學(xué) + 多年凍土　； 參考：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年S1期

【摘要】：以G214公路高原多年凍土區(qū)姜路嶺隧道淺埋段熱棒群防護(hù)工程為例,通過對(duì)隧道天然工況下和熱棒群防護(hù)下的隧道圍巖地溫變化特征及凍融圈變化規(guī)律的研究,評(píng)價(jià)了利用熱棒群對(duì)高原多年凍土區(qū)隧道淺埋段進(jìn)行主動(dòng)熱防護(hù)的工程效果。研究表明:天然工況下隧道施工產(chǎn)生的凍融圈范圍大于2.2 m;凍融圈回凍時(shí)間大于4 a;在熱棒群防護(hù)下姜路嶺隧道出口左洞洞側(cè)人為凍土上限抬高0.5 m;隧道洞頂凍融圈的回凍時(shí)間為1 a,洞側(cè)凍融圈回凍時(shí)間為2~3 a;地溫總體上呈現(xiàn)出類似于正余弦曲線的變化形式,暖季地溫較大,寒季地溫相對(duì)較小,且隨著時(shí)間推移,同期地溫在逐漸降低;評(píng)價(jià)認(rèn)為利用熱棒群對(duì)多年凍土區(qū)隧道淺埋段進(jìn)行主動(dòng)熱防護(hù)可以快速消除施工給隧道凍土圍巖帶來的熱干擾,維持洞周凍土圍巖的穩(wěn)定,同時(shí)在洞周形成凍土防滲帷幕,阻隔凍結(jié)層上水向隧道結(jié)構(gòu)方向的滲入,是一種有效保護(hù)隧道多年凍土環(huán)境的工程措施。
[Abstract]:Taking the thermal protection engineering of shallow buried section of Jiangluling tunnel in the permafrost region of G214 highway as an example, the variation characteristics of ground temperature and freeze-thaw circle of tunnel surrounding rock under natural conditions and protection of hot rods are studied. The engineering effect of active thermal protection of shallow section of tunnel in permafrost region of plateau by using hot rod group is evaluated. The results show that the range of freeze-thaw circle produced by tunnel construction is more than 2.2 m under natural working condition, the time of freeze-thawing circle is more than 4 years, the upper limit of frozen soil is raised by 0.5 m on the left side of the tunnel exit under the protection of hot rod group, and the top of the tunnel is frozen. The thawing time of thawing circle is 1 a, and the time of freeze-thawing circle is 2 ~ 3 a. The variation of ground temperature is similar to that of sinusoidal curve. The ground temperature in warm season is larger than that in cold season, and with the passage of time, the ground temperature decreases gradually in the same period. It is considered that the active thermal protection of shallow section of tunnel in permafrost region by using hot rod group can quickly eliminate the thermal disturbance caused by construction, maintain the stability of surrounding rock of permafrost around the tunnel, and form the impervious curtain of permafrost around the tunnel at the same time. It is an effective engineering measure to protect the permafrost environment of the tunnel by blocking the infiltration of the water from the frozen layer to the tunnel structure.
【作者單位】： 中鐵西北科學(xué)研究院有限公司;青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司;
【基金】：中鐵二院科研項(xiàng)目(2015 俄高鐵 06) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013 318 490 010)~~
【分類號(hào)】：U456.33

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本文編號(hào)：1925553