本文選題：高速公路 + 景觀　； 參考：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：在我國(guó)早期的高速公路建設(shè)浪潮中,建設(shè)者更多關(guān)注的是技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性的問題,隨著人們審美視域的不斷拓展,對(duì)高速公路景觀的美學(xué)特性也提出了新的要求,因此高速公路便逐漸發(fā)展成為了具有一定美學(xué)價(jià)值的人文景觀系統(tǒng)。本文從評(píng)價(jià)的角度出發(fā),對(duì)高速公路景觀美學(xué)的評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了一定的研究。論文首先基于相關(guān)的美學(xué)理論對(duì)公路景觀美學(xué)的特點(diǎn)及其產(chǎn)生、演變進(jìn)行了探索與分析,并總結(jié)出公路景觀的“形式”與“功能”美學(xué)之間的辯證關(guān)系,從而找到了高速公路景觀美學(xué)評(píng)價(jià)的兩個(gè)切入點(diǎn)：形式與功能。然后,論文從形式美的角度對(duì)高速公路景觀美學(xué)評(píng)價(jià)展開了研究,包括了以下幾個(gè)方面：1)分析了審美主體的個(gè)體因素對(duì)公路景觀的審美偏好的影響,確定了基于景觀行為學(xué)的審美偏好調(diào)研方案,并利用該方法得到了寧常高速公路沿線的視覺景觀資源定量評(píng)估結(jié)果；2)在形式美理論的基礎(chǔ)上,論文構(gòu)建了高速公路形式美評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,利用評(píng)價(jià)指標(biāo)與視覺景觀資源評(píng)估結(jié)果之間的相關(guān)性分析,確定了高速公路景觀中美學(xué)價(jià)值較高的若干評(píng)價(jià)因子,并驗(yàn)證了基于景觀行為學(xué)的審美調(diào)研方案以及形式美評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的適用性；3)利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型良好的適應(yīng)性和非線性逼近能力,建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與高速公路沿線景觀美感度之間的聯(lián)系,通過模型的訓(xùn)練結(jié)果與測(cè)試結(jié)果的分析,證明了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于高速公路景觀形式美評(píng)價(jià)體系的合理性。最后,論文從功能性美學(xué)的角度對(duì)高速公路景觀美學(xué)評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。該研究中確定了包括安全功能、環(huán)境生態(tài)功能以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益在內(nèi)的功能性美學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,同時(shí)針對(duì)該指標(biāo)體系確定了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及指標(biāo)賦值方法,利用基于AHP的多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型確定了相關(guān)指標(biāo)的權(quán)重,并通過實(shí)例分析,對(duì)江蘇省6條高速公路進(jìn)行綜合打分,根據(jù)評(píng)分結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。
[Abstract]:In the early wave of highway construction in our country, the constructors pay more attention to the technical and economic problems. With the continuous expansion of people's aesthetic horizon, the aesthetic characteristics of the expressway landscape have also put forward new requirements. Therefore, the highway has gradually developed into a humanistic landscape system with certain aesthetic value. From the point of view of evaluation, this paper studies the evaluation system of expressway landscape aesthetics. Firstly, based on the relevant aesthetic theory, this paper explores and analyzes the characteristics and evolution of highway landscape aesthetics, and summarizes the dialectical relationship between "form" and "function" aesthetics of highway landscape. Thus found the highway landscape aesthetic evaluation of two entry points: form and function. Then, from the point of view of formal beauty, the thesis studies the evaluation of highway landscape aesthetics, including the following aspects: 1) analyzes the influence of individual factors of aesthetic subject on the aesthetic preference of highway landscape. The research scheme of aesthetic preference based on landscape behavior is determined, and the quantitative evaluation results of visual landscape resources along Ningchang Expressway are obtained by using this method. In this paper, the evaluation index system of expressway formal beauty is constructed. By using the correlation analysis between the evaluation index and the evaluation result of visual landscape resources, some evaluation factors with high aesthetic value in expressway landscape are determined. It also verifies the applicability of the aesthetic investigation scheme based on landscape behavior and the evaluation index system of formal beauty using BP neural network model with good adaptability and nonlinear approximation ability. The relationship between the evaluation index system and the aesthetic sensitivity of the landscape along the highway is established. Through the analysis of the training results and the test results, the rationality of applying the BP neural network model to the evaluation system of the formal beauty of the expressway landscape is proved. Finally, the thesis studies the evaluation of expressway landscape aesthetics from the angle of functional aesthetics. In this study, the evaluation index system of functional aesthetics including safety function, environmental ecological function and social economic benefit is determined, and the evaluation standard and index assignment method are also determined for the index system. The weight of related indexes is determined by using the multilevel fuzzy comprehensive evaluation model based on AHP, and six freeways in Jiangsu Province are synthetically graded by an example, and the results are analyzed and summarized.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U418.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1837380