硅改瀝青及瀝青混合料
本文選題:改性瀝青 + 硅藻精土; 參考:《公路》2017年03期
【摘要】:通過掃描電鏡、紅外光譜、差示掃描量熱分析,探尋硅藻精土與瀝青的微觀結(jié)合機制。以0、9%、11%、13%、15%摻配量的硅藻精土改性瀝青進行馬歇爾試驗,分析得出13%摻量的硅藻精土改性瀝青效果最佳。以13%摻量的硅藻精土改性瀝青進行相關(guān)路用性能的室內(nèi)試驗,試驗結(jié)果表明:硅藻精土改性瀝青混合料的劈裂強度較70號瀝青混合料的劈裂強度提高了近16.8%;硅藻精土改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度是70號瀝青混合料的動穩(wěn)定度的2.07倍。綜合得出,13%摻量的硅藻精土改性瀝青混合料的路面性能可得到顯著的提高。
[Abstract]:By scanning electron microscope, infrared spectrum and differential scanning calorimetry (DSC), the microcosmic mechanism of diatom fine soil and bitumen was explored. The Marshall test was carried out on the modified asphalt with 15% diatom refined soil, and the results showed that the effect of the modified asphalt with 13% diatom refined soil was the best. The related road performance of modified asphalt with 13% diatom refined soil was tested in laboratory. The experimental results show that the splitting strength of the modified asphalt mixture with diatom refined soil is about 16.80.The dynamic stability of the modified asphalt mixture is 2.07 times that of the 70th asphalt mixture, and the dynamic stability of the modified asphalt mixture is 2.07 times higher than that of the No. 70 asphalt mixture. It is concluded that the pavement performance of 13% diatom modified asphalt mixture can be improved significantly.
【作者單位】: 廣西交通職業(yè)技術(shù)學院;桂林理工大學;
【基金】:2014廣西科學研究與技術(shù)開發(fā)計劃課題,項目代碼BA2001
【分類號】:U414
【參考文獻】
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,本文編號:1837305
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