本文選題：水路運輸 + 錨位需求量��； 參考：《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》2017年03期

【摘要】：對內河港口水域錨位需求量進行研究.通過對船舶在內河港口的工作過程進行分析,提煉了港口錨位需求量的影響因素,并采用時間序列方法對影響因素中的關鍵數據進行預測,運用排隊論的方法對錨泊保證率和港口水域錨地利用率進行了計算,在綜合考慮錨泊保證率和港口水域錨地利用率的基礎上,建立了內河港口水域錨位需求量計算模型,并以某一內河港口為例,對建模方法進行了演繹和驗證.計算結果表明,該模型在內河港口錨位規(guī)劃方面有較好的應用價值.
[Abstract]:Based on the analysis of the working process of the inland port , the influence factors of the anchor position demand in the port of the inland river are analyzed , and the key data in the influencing factors are predicted by using the time series method . Based on the comprehensive consideration of the anchorage guarantee rate and the utilization rate of the anchor land in the port water area , the calculation model of the anchor position demand in the inland river port water area is established , and the modeling method is deduced and verified by taking an inland port as an example . The calculation results show that the model has good application value in the planning of the inland river port .

【作者單位】： 武漢理工大學航運學院;湖北省內河航運技術重點實驗室;湖北交通職業(yè)技術學院;
【基金】：國家自然科學基金(51179147,51479156) 交通運輸部海事科技項目(2012-35)~~
【分類號】：U653.2

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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