本文選題：瀝青路面 + 融冰劑��； 參考：《武漢理工大學學報》2015年02期

【摘要】：通過測試水浸泡前后蓄鹽瀝青混凝土表面結冰點、冰層粘附力以及浸泡液的電導率,研究了雨水對蓄鹽瀝青路面自融冰性能影響。結果表明:經水浸泡后蓄鹽瀝青混凝土的表面結冰點升高、與冰層之間的粘附力增大,其中內摻純氯化鈉的瀝青混凝土在浸泡8h后,其表面結冰點及其與冰層粘附力已與普通瀝青混凝土相近,而內摻包覆氯化鈉融冰劑的瀝青混凝土還具有一定的自融冰性能。浸泡液電導率測試表明,內摻6%純氯化鈉的蓄鹽瀝青混凝土和內摻6%包覆氯化鈉融冰劑的蓄鹽瀝青混凝土浸泡4h后,氯化鈉析出量分別為42.70g/m2和17.23g/m2。氯化鈉經包覆處理后,減少了其從瀝青混凝土中溶出量,但溶出的氯化鈉仍對瀝青混凝土和環(huán)境有一定的影響。
[Abstract]:The effect of Rain Water on the self-melting ice performance of salt storage asphalt pavement was studied by testing the surface icing point, the adhesion of ice layer and the conductivity of immersion solution before and after water immersion. The results show that the surface freezing point of salt storage asphalt concrete increases after immersion in water, and the adhesion between the concrete and the ice layer increases, and the asphalt concrete with pure sodium chloride is immersed in the concrete for 8 hours. The surface freezing point and its adhesion to ice layer are close to those of ordinary asphalt concrete, but the asphalt concrete with sodium chloride icing agent also has some self-melting ice properties. The electrical conductivity test of immersion solution shows that the precipitation of sodium chloride is 42.70g/m2 and 17.23 g / m ~ (2), respectively, after being soaked in 6% pure sodium chloride concrete and 6% salt storage asphalt concrete coated with 6% sodium chloride melt ice agent for 4 h. The leaching amount of sodium chloride from asphalt concrete was reduced after the coating treatment, but the dissolved sodium chloride still had some influence on asphalt concrete and environment.
【作者單位】： 武漢理工大學硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室;交通運輸部公路科學研究所;
【基金】：交通運輸部科技項目(2013318800020) 中央高�；究蒲袠I(yè)務專項基金(145201016)
【分類號】：U416.217;U418.41

【參考文獻】

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【共引文獻】

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2 張f，

本文編號：1806235