本文選題：道路工程 + 半柔性路面　； 參考：《公路交通科技》2017年05期

【摘要】：以半柔性路面材料灌注所需的水泥膠漿為研究對(duì)象,采用正交試驗(yàn)法設(shè)計(jì)了25組不同配合比,研究水膠比、砂種類、砂膠比、膨脹劑摻量、礦粉摻量、粉煤灰摻量這6個(gè)不同因素對(duì)水泥膠漿性能的影響。分析得出各因素對(duì)水泥膠漿的工作性能、力學(xué)性能和體積穩(wěn)定性這3個(gè)主要性能指標(biāo)的影響規(guī)律和主次關(guān)系,并得出結(jié)論:從綠色環(huán)保和成本節(jié)約角度考慮,可以選用最大粒徑為1.18 mm的天然砂與人工砂的混合砂代替純天然砂配制半柔性路面用水泥膠漿。同時(shí),以最優(yōu)化理論構(gòu)建了半柔性路面用水泥膠漿配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)原則,并確定了最優(yōu)配合比。在此基礎(chǔ)上,以該最優(yōu)配合比重新拌制水泥膠漿,并測(cè)試各項(xiàng)性能,其試驗(yàn)結(jié)果均能滿足半柔性路面用水泥膠漿的性能指標(biāo)要求�？梢�,利用該方法是可行的。
[Abstract]:The effects of different factors on the performance , mechanical properties and volume stability of cement mortar for semi - flexible pavement were studied by orthogonal test . The effects of different factors on the performance , mechanical properties and volume stability of cement mortar were studied .

【作者單位】： 天津市交通科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1798939