城市快速路功能可靠度量化評價與實證研究
本文選題:交通工程 + 功能可靠度; 參考:《公路交通科技》2015年09期
【摘要】:依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》關(guān)于快速路功能的闡述,提出了城市快速路功能可靠度的概念,作為定量評價快速路功能實現(xiàn)程度的概率測度指標(biāo)。結(jié)合行車速度和車頭時距變異系數(shù),構(gòu)建了快速路功能可靠度的計算方法,并探討了其與服務(wù)水平指標(biāo)相比,對于評價道路實際使用功能與規(guī)劃設(shè)計功能之間吻合程度方面的異同點(diǎn)。最后以鄭州市3處快速路路段為例,基于視頻采集實地數(shù)據(jù)資料,論證了行車速度和車頭時距變異系數(shù)之間的獨(dú)立性。結(jié)果表明:功能可靠度的計算結(jié)果與服務(wù)水平分析結(jié)果相吻合,并可對服務(wù)水平分析結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)充,驗證了所提方法的可行性與適用性;與服務(wù)水平比較,功能可靠度量化了道路功能的完成程度,且無需給出明確的分界點(diǎn),更有助于管理者做出判斷與決策。
[Abstract]:Based on the exposition of the function of expressway in Urban Road Engineering Design Code, the concept of functional reliability of Urban Expressway is put forward, which can be used as a probability measure index to quantitatively evaluate the degree of function realization of Expressway. Combining with the variation coefficient of driving speed and headway distance, the calculation method of functional reliability of expressway is constructed, and compared with the index of service level, The similarities and differences between the function of actual use and the function of planning and design are discussed. Finally, taking three expressway sections in Zhengzhou as an example, based on the field data collected by video, the independence between driving speed and the variation coefficient of headway distance is demonstrated. The results show that the calculated results of functional reliability are consistent with the results of service level analysis, and can complement the results of service level analysis, which verify the feasibility and applicability of the proposed method, and compare with the service level. Functional reliability quantifies the degree of completion of road function, and does not need to give a clear demarcation point, which is more helpful for managers to make judgments and decisions.
【作者單位】: 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51278468)
【分類號】:U491.1
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級參考文獻(xiàn)】
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