本文選題：鐵路隧道 + 沉降槽寬度　； 參考：《鐵道建筑》2017年06期

【摘要】：首先對比分析當(dāng)前沉降槽寬度的計算方法,優(yōu)選出O'ReillyNew經(jīng)驗(yàn)公式。然后通過成都地鐵7號線現(xiàn)場實(shí)測地表沉降數(shù)據(jù)對O'ReillyNew經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行修正,得出地表沉降最大值,繪制沉降曲線,從而達(dá)到預(yù)測地表沉降的目的。經(jīng)成都地鐵3號線的實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證,修正后的經(jīng)驗(yàn)公式能較為準(zhǔn)確地計算出沉降槽寬度,適用于砂卵石地層盾構(gòu)隧道地表沉降的預(yù)測。
[Abstract]:Firstly, the O'ReillyNew empirical formula is selected by comparing and analyzing the calculation method of the current settlement tank width. Then the empirical formula of O'ReillyNew is modified by the measured ground subsidence data of Chengdu Metro Line 7. The maximum value of surface subsidence is obtained and the settlement curve is drawn to predict the surface subsidence. Based on the measured data of Chengdu Metro Line 3, the modified empirical formula can accurately calculate the width of settlement trough, which is suitable for predicting the ground subsidence of shield tunnel in sand and pebble strata.
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院;中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類號】：U455.43

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 韓煊;羅文林;李寧;;地鐵隧道施工引起沉降槽寬度的影響因素[J];地下空間與工程學(xué)報;2009年06期

2 張培森;施建勇;顏偉;;小應(yīng)變條件下隧道開挖引起的橫向沉降槽分析[J];巖土力學(xué);2011年02期

3 ;[J];;年期

，

本文編號：1780993