本文選題：橋梁工程 + 臨界氯離子濃度�。� 參考：《公路交通科技》2017年10期

【摘要】：港珠澳大橋是我國內(nèi)地第一個采用不銹鋼鋼筋的工程。為消除工程中使用國產(chǎn)不銹鋼鋼筋的疑慮,對不銹鋼鋼筋的耐蝕性能以及不銹鋼鋼筋與碳鋼鋼筋搭接可能產(chǎn)生的電偶腐蝕問題進行了研究。通過M-S曲線研究比較了碳鋼鋼筋(Q235)、304L、316L和2304不銹鋼鋼筋鈍化膜特性。通過測量2304不銹鋼鋼筋在含氯鹽的模擬混凝土孔隙溶液中的極化曲線確定其臨界氯離子濃度。結(jié)果顯示2304不銹鋼鋼筋在此環(huán)境中的臨界氯離子濃度與316L相近,幾十倍于碳鋼鋼筋。通過零電阻法獲取不銹鋼鋼筋與碳鋼鋼筋在混凝土中接觸所產(chǎn)生的電偶腐蝕電流密度。不銹鋼鋼筋與碳鋼鋼筋搭接會產(chǎn)生電偶腐蝕,當兩者都處在鈍化狀態(tài)時,電偶腐蝕電流可忽略;當不銹鋼處于鈍化狀態(tài),而碳鋼鋼筋已經(jīng)活化時,電偶腐蝕對碳鋼鋼筋腐蝕的增加只有幾個百分點。電偶腐蝕電流隨著兩者距離及面積比分別呈線性和指數(shù)減少的趨勢。
[Abstract]:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is the first project of stainless steel reinforcement in the mainland of China. In order to eliminate the misgivings of using domestic stainless steel bars in engineering, the corrosion resistance of stainless steel bars and the possible galvanic corrosion of stainless steel bars and carbon steel bars are studied. By means of M-S curves, the passivation film characteristics of steel bar Q235L / 304L / 316L and stainless steel 2304 were studied and compared. The critical chloride concentration of 2304 stainless steel bar was determined by measuring the polarization curve of 2304 stainless steel bar in the pore solution of simulated concrete containing chloride salt. The results show that the critical chloride concentration of 2304 stainless steel bars in this environment is close to 316L and is several tens times higher than that of carbon steel bars. The galvanic corrosion current density caused by the contact of stainless steel bar and carbon steel bar in concrete was obtained by zero resistance method. When stainless steel bar and carbon steel bar are overlapped, the galvanic corrosion occurs. When both of them are passivated, the galvanic corrosion current can be ignored, and when the stainless steel is passivated, the carbon steel bar is activated. Galvanic corrosion increases the corrosion of carbon steel bars by only a few percentage points. The galvanic corrosion current decreases linearly and exponentially with the distance and area ratio.
【作者單位】： 港珠澳大橋管理局;中交四航工程研究院有限公司;交通運輸部水工構(gòu)造物耐久性技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B04)
【分類號】：U444

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本文編號：1781167