本文選題：波形鋼腹板 + 連續(xù)梁　； 參考：《蘭州交通大學》2015年碩士論文

【摘要】：本文以我國在建的廣東XX大橋工程為背景,針對大跨度波形鋼腹板組合結構連接結構質量控制困難,結構復雜,溫度敏感,施工要求嚴格,施工控制難度大,技術應用缺乏有效借鑒等不利因素,系統(tǒng)研究了波紋鋼腹板PC梁橋構造的特點、施工方法、剛腹板安裝定位控制方法以及施工全過程的受力性能、線形變化。通過現(xiàn)場實測和理論計算對比分析線形、應力監(jiān)測與調(diào)整方法,總結出影響施工控制的主要因素和有效措施。建立了該橋的施工監(jiān)控有限元計算模型,并成功應用在XX橋(跨徑組合90m+160m+90m)施工控制過程中。目前某XX大橋主橋已合龍,成橋線形和應力水平滿足相關標準和規(guī)范的要求。首先,較全面的回顧了國內(nèi)外波形鋼腹板梁式橋的發(fā)展現(xiàn)狀和應用情況,特別是通過與傳統(tǒng)混凝土腹板箱梁的對比,從抗彎性能,抗剪性能和抗扭性能三個方面總結出波紋鋼腹板梁式橋的受力特點,另外研究了波形鋼腹板PC組合箱梁的整體構造,預應力布置形式,波形鏈接板,鋼腹板與橫隔板的構造要求。其次,對施工過程中的工藝參數(shù)選定、計算、注意事項、控制關鍵以及出現(xiàn)的問題進行了詳細的分析和總結,通過波形鋼腹板橋施工工藝與傳統(tǒng)的施工工藝的對比,完善波形鋼腹板橋的施工工藝特別是,使其更具可靠性、可操作性。再次,采用軟件MIDAS/CIVIL建立了考慮施工過程的有限元模型,對主要施工階段的結構應力、變形、穩(wěn)定性進行了理論分析,研究預測了各施工階段結構的變化規(guī)律,得出了主要施工階段結構應力、線形變化,另外通過施工中實測應力、線形的數(shù)值,運用綜合對比分析手段,驗證波形鋼腹板連續(xù)梁在施工過程中的應力和線形與模型計算結果的一致性。最后,以動態(tài)施工仿真計算為指導,結合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),對施工過程進行嚴格“雙控”,對實測值和理論值進行了比較,為施工提供依據(jù)。運用Midas非線形有限元程序對波形鋼腹板PC梁橋施工過程分析,結合工程實例進行施工監(jiān)控量測不斷的分析和完善參數(shù)設置,研究施工關鍵工藝,關鍵部位,關鍵環(huán)節(jié)的控制措施,制定相應的質量管理辦法,為今后類似工程提供借鑒和參考。
[Abstract]:Based on the construction of XX Bridge in Guangdong Province, this paper aims at the difficulty of quality control, complex structure, sensitive temperature, strict construction requirement and difficult construction control in connection structure of large-span corrugated steel web structure. This paper systematically studies the construction characteristics, construction methods, rigid web installation and positioning control methods, mechanical properties and linear changes of corrugated steel web PC girder bridge. The main factors affecting construction control and effective measures are summarized through the comparison and analysis of line shape, stress monitoring and adjustment methods between field measurement and theoretical calculation. The finite element calculation model of the bridge construction monitoring is established and successfully applied in the construction control process of XX bridge (span combination 90m 160m 90m). At present, the main bridge of XX Bridge has been closed, the alignment and stress level of the bridge meet the requirements of relevant standards and codes. Firstly, the development and application of corrugated steel web girder bridges at home and abroad are reviewed comprehensively, especially through the comparison with the traditional concrete web box girders, and the flexural properties are analyzed. The mechanical characteristics of corrugated steel web girder bridge are summarized from three aspects of shear and torsional properties. In addition, the structure of PC composite box girder with corrugated steel web plate, the form of prestressing force, the form of corrugated steel web plate, and the corrugated plate are studied. Structural requirements for steel webs and transverse partitions. Secondly, the selection of process parameters, calculation, matters needing attention, control key points and problems in construction process are analyzed and summarized in detail, and the comparison between the construction technology of corrugated steel web plate bridge and the traditional construction technology is carried out. To improve the construction technology of corrugated steel web bridge, especially to make it more reliable and operable. Thirdly, the finite element model considering the construction process is established by using the software MIDAS/CIVIL, and the structural stress, deformation and stability of the main construction stage are analyzed theoretically, and the variation law of the structure in each construction stage is studied and forecasted. The structural stress and linear shape change in the main construction stage are obtained. In addition, by means of comprehensive comparative analysis, the actual stress and the linear value in construction are obtained. It is verified that the stress and line shape of the continuous beam with corrugated steel web during construction are consistent with the results of the model calculation. Finally, under the guidance of dynamic construction simulation calculation and combined with the field measured data, the construction process is strictly "double controlled", and the measured value is compared with the theoretical value, which provides the basis for construction. The construction process of corrugated steel web PC girder bridge is analyzed by using Midas non-linear finite element program. The construction monitoring and measurement are carried out continuously and the parameters are set up in combination with engineering examples. The key technology and key position of construction are studied. The control measures of key links and the corresponding quality management methods are formulated to provide reference and reference for similar projects in the future.
【學位授予單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U445.4

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本文編號：1778360