本文選題：收費公路 + 資源配置評價��； 參考：《價格理論與實踐》2017年02期

【摘要】：本文在分析收費公路資源配置的內(nèi)涵和現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,構(gòu)建了D EA目標導(dǎo)向-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)配置效率測算模型和指標體系,對我國收費公路基礎(chǔ)設(shè)施的人力、資金和設(shè)備資源的配置效率加以測度。結(jié)果顯示:我國收費公路基礎(chǔ)設(shè)施資源配置效率并不理想,其根本原因是行業(yè)中的行政壟斷所致,應(yīng)通過市場途徑等措施優(yōu)化資源配置。
[Abstract]:On the basis of analyzing the connotation and present situation of resource allocation of toll roads, this paper constructs a model and index system for calculating the allocation efficiency of D EA goal-oriented -BP neural network, and gives the manpower of the infrastructure of toll roads in China.The allocation efficiency of capital and equipment resources is measured.The results show that the allocation efficiency of the infrastructure resources of toll roads in China is not ideal, and the fundamental reason is the administrative monopoly in the industry, so we should optimize the allocation of resources through the market and other measures.
【作者單位】： 長安大學經(jīng)濟與管理學院;
【基金】：陜西省社會科學基金項目(2015D007) 中央高�？蒲谢痦椖�(310823150021,10823151008)
【分類號】：F542

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本文編號：1772969