本文選題：公路運輸效率 + DEA-Malmquist　； 參考：《中國科學院大學學報》2017年06期

【摘要】：公路運輸效率是衡量公路運輸發(fā)展水平的重要依據(jù)。應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)方法中的BCC模型,結(jié)合超效率模型,對長三角地區(qū)2014年16個城市公路交通運輸有效性進行評價,從投入冗余和產(chǎn)出不足兩方面分析非DEA有效單元存在的問題。運用DEAMalmquist指數(shù)方法,全面分析2007—2014年長三角地區(qū)公路運輸全要素生產(chǎn)率的時空演變規(guī)律和區(qū)域差異,得到下列結(jié)果。1)長三角地區(qū)2014年公路運輸綜合效率整體水平較高;存在著一定的地區(qū)差異性,南北分異突出,南部地區(qū)明顯高于北部地區(qū);有效性主要受規(guī)模效率影響。2)2007—2014年公路運輸?shù)娜厣a(chǎn)率指數(shù)呈現(xiàn)了一定的波動,總體較為穩(wěn)定;公路運輸技術(shù)進步的波動是導(dǎo)致其變化的主要原因。從時空演化來看,長三角地區(qū)2007—2014年時間段內(nèi),Malmquist指數(shù)先升后降,區(qū)域差異先縮小后增大。北部地區(qū)區(qū)域差異高于南部地區(qū)。
[Abstract]:Highway transportation efficiency is an important basis to measure the development level of highway transportation.Using the BCC model in the data Envelopment Analysis (DEA) method and the super-efficiency model, the paper evaluates the efficiency of urban road transportation in the Yangtze River Delta region in 2014.The problems of non-DEA efficient units are analyzed in terms of input redundancy and insufficient output.By using DEAMalmquist index method, the temporal and spatial evolution rules and regional differences of total factor productivity of road transportation in the Yangtze River Delta region from 2007 to 2014 are analyzed, and the following results are obtained: (1) the overall efficiency of road transportation in the Yangtze River Delta region in 2014 is relatively high;There are some regional differences, the North-South differentiation is prominent, the southern region is obviously higher than the northern region, the effectiveness is mainly affected by the scale efficiency .2.The total factor productivity index of road transportation in 2007-2014 has a certain fluctuation, and the overall is relatively stable.The fluctuation of highway transportation technology is the main reason for its change.From the point of view of temporal and spatial evolution, the Malmquist index in the Yangtze River Delta region increased first and then decreased in the period of 2007-2014, and the regional difference decreased first and then increased.The regional difference in the north is higher than that in the south.
【作者單位】： 中國科學院南京地理與湖泊研究所中國科學院流域地理學重點實驗室;中國科學院大學;安徽師范大學國土資源與旅游學院;
【基金】：國家自然科學基金(41271137) 中國科學院南京地理與湖泊研究所“一三五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃項目(NIGLAS2012135021)資助
【分類號】：F542.8

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本文編號：1756642