本文選題：交通工程 + 交通環(huán)境承載力��； 參考：《公路交通科技》2017年06期

【摘要】：交通環(huán)境承載力是衡量城市交通可持續(xù)發(fā)展的一個關鍵指標,是制定城市交通規(guī)劃和交通政策的依據(jù)和基礎�；谀：镌碚摵挽貦喾嫿ń煌ōh(huán)境承載力預警模型,對2007—2014年北京市交通環(huán)境承載力水平進行評價,并通過障礙因素診斷模型對北京市交通環(huán)境承載力的主要障礙因素進行識別。結果表明:2007—2014年北京市交通環(huán)境綜合承載力水平有所提升,但提升幅度不大;交通環(huán)境資源承載力和交通環(huán)境污染承載力是限制北京市交通可持續(xù)發(fā)展的主要限制因素,且交通環(huán)境資源承載力障礙度有逐年攀升的趨勢;北京市交通環(huán)境綜合承載力的主要障礙因子包括可吸入顆粒物年日均值、二氧化氮年日均值、機動車保有量密度、建成區(qū)路網(wǎng)密度、公共交通線路密度,特別值得關注的是,近年來機動車保有量密度的障礙度逐年攀升,已超過交通環(huán)境污染因子成為制約北京市交通環(huán)境可持續(xù)發(fā)展最大的障礙因子。
[Abstract]:Traffic environmental carrying capacity is a key index to measure the sustainable development of urban traffic, and it is the basis and basis of formulating urban traffic planning and traffic policy.Based on fuzzy matter-element theory and entropy weight method, an early warning model of traffic environmental carrying capacity is established to evaluate the level of traffic environmental carrying capacity in Beijing from 2007 to 2014.The main obstacle factors of traffic environment carrying capacity in Beijing are identified by the diagnostic model of obstacle factors.The results show that the level of traffic environment comprehensive carrying capacity of Beijing between 2007 and 2014 has been improved, but the range is not large, the carrying capacity of traffic environment resources and traffic environment pollution are the main limiting factors that restrict the sustainable development of traffic in Beijing.The obstacle degree of traffic environment resources carrying capacity is increasing year by year. The main obstacle factors of traffic environment comprehensive carrying capacity in Beijing include the annual daily mean of inhalable particulates, the annual daily average of nitrogen dioxide, the density of vehicle ownership.The density of road network and the density of public transport lines in the built areas are especially noteworthy in recent years, the obstacle degree of the density of vehicle ownership has been increasing year by year.It has become the biggest obstacle factor to restrict the sustainable development of traffic environment in Beijing.
【作者單位】： 吉林師范大學旅游與地理科學學院;
【基金】：國家社會科學基金項目(13CSH068) 四平市社會科學基金項目(201405)
【分類號】：U491

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